明天（29日）就是中秋国庆假期，相信大家已经准备开启假期模式了。今天，我们收到了一份惊喜礼物，这就是福厦高铁的开通，接下来，我们一起去今天启用的厦门北站新站房，现场感受一下。

记者 胡兰兰：13年前，厦门北站迎朝阳而立，喜迎八方来客。13年后的今天，新建厦门北站与老站房并肩而立，共同形成国内最大双子型改扩建站房。今天，我们就一起认识一下这位新朋友。

厦门北站新站房的总建筑面积是21.3万平方米，站房造型延续既有站房屋顶的燕尾脊设计风格，呼应闽南建筑特点，同时打造了波浪造型，彰显出“海上丝绸之路”的文化特色。

记者 胡兰兰：跟这位新朋友的初次见面，除了对外形的第一印象之外，相处过程也很重要，比如过自助检票口以及安检口的过程够不够丝滑，就很关键了。

北进站口8台自助检票机，4个安检通道的配备，最大程度保障旅客进站顺畅，候车大厅的手扶电梯也进行了优化提升，相比老站房只有上行手扶梯的设置，新站房上行下行都设置了手扶梯，方便了旅客的出行体验。

记者 胡兰兰：走进这位新朋友，你会发现她的内在也是魅力无穷。首先，让我们一起往上看，光是这天花板就隐藏了很多惊喜细节。

站房屋顶，采用感应式智能天窗设计，它可以根据实时监测的光照、风力、降雨以及室内外温差等数据，自动调整天窗的开合角度、开合时间以及窗帘覆盖面积，营造舒适环境并实现节能降耗。当阳光透过屋顶洒进来的时候，候车厅里都多了一份浪漫，出发的好心情都会加倍。

记者 胡兰兰：除了往上看，我们再来水平看，相较老站房，新站房的静态指示牌和动态大屏数量更多，而且增加了光带，看着不仅更美观了，也更清晰。

厦门北站共设置24个检票口，其中1号到10号检票口在既有站房，11号到24号检票口是在新站房。新老站房总规模达到13个站台27条股线，年旅客发送量将突破5000万人次，是现在的2.8倍。上午10点16分，随着福厦高铁首趟列车——复兴号智能动车组G9801次列车缓缓驶入站台，这条全国首条设计时速350公里的跨海高铁正式走进我们的生活。今后，福州、厦门两地最快55分钟互通的“一小时生活圈”正式开启。

乘客：很快，比平时动车快了半个多小时，而且很稳，跨海段非常漂亮，现在给我一种感觉就是 看一看海，怎么就到了。

乘客：感到非常稳，人也很舒服，今天我们是首趟首发，当然很激动，特意调了这趟车来坐。

厦门火车站副站长 郑建德：我们增配了人员，把所有设备利用起来，确保进站有序安全，跟地铁 公交，BRT加强了沟通协调，确保旅客到达之后，疏解迅速安全。

看来，这初次相遇，乘客们对福厦高铁印象不错。这个假期，大家不妨为自己规划一个搭乘高铁去旅游的计划，感受这“一小时生活圈”的便利。