为应对即将到来的中秋、国庆黄金周大客流，日前，厦门港口高质量发展指挥部牵头组织对邮轮母港片区的交通环境进行大规模改造提升，方便旅客出行，进一步增强国际邮轮中心“鼓浪屿会客厅”属性。

在国际邮轮中心厦鼓码头记者看到，陆续有的士、网约车、私家车等驶入出发层平台，在落客区短暂停靠下客之后，在现场工作人员及路牌的指引下，有序驶离平台。此前，邮轮中心厦鼓码头出发层平台仅允许出租车进入上下客，此次改造升级，平台共规划设置四个单向车道，其中两个是即停即走车道，共16个落客车位，允许12座以下车辆驶入平台，限时1分钟“即停即走”。同时平台上还建设了风雨连廊、配套休闲广场等设施，便于疏导候船大厅客流，提升旅客候船体验。

厦门轮渡有限公司副总经理 甘雄亮：我们在这一侧也做了一个出租车的蓄车区，便于出租车在等客候车的时候，有一个比较集中的位置上可以区分开来，也便于现场客流的引导。

除了的士、网约车，每逢旅游旺季，大巴车也是运送旅客出游的“主力军”。为了缓解出行高峰时的交通拥堵，有力疏散大巴车辆，盘活区域交通，在邮轮中心北门附近，相关部门还增设了一个6000多平方米的游客集散中心。集散广场内，设置有大巴车待客泊位、大巴车上下客区以及小车上下客区。

厦门市政集团开发公司项目负责人 朱德强：相对应的区域内，大巴车可以临时停靠30分钟，小车可以临时停靠5分钟，通过周转交通，极大释放了东港路的交通压力。

记者了解到，厦门港口高质量发展指挥部还牵头梳理出邮轮母港片区内的停车资源，方便自驾游旅客出行。其中包括港航大厦、港务大厦等8个小车停车场，共提供5811个车位；南大巴停车场、8号地块临时停车场等3个大巴车长时停车场，共提供78个车位。

厦门市政集团开发公司项目负责人朱德强：我们还新上线了十多块“停车智能诱导屏”，利用“停车智能诱导屏”信息化的手段，并联动百度、谷歌地图以及轮渡购票系统，及时推送周边停车场信息，有效盘活了片区内的停车和道路资源。

（记者 姚婕）