9月12日，四川成都天府国际机场，患癌老人登机遭拒，家属坐在地上苦苦哀求。视频显示，家属称老人患癌4个月，已经签了承诺书、做完体检也带了医生证明、还带了护理工，但最终还是不能登机。（9月13日央广网）

可以看出，患癌老人为了登上飞机，费了不少工夫。体检结果和医生证明确保了老人的身体状况可以支撑整个航程，护理工为可能恶化的病情时刻准备，承诺书将可能出现的安全责任转移到患者自身。可以说，患者把能够想到的都想到了，也竭尽所能将航司从可能产生的风险中剥离。

一位癌症晚期的患者做好了所有准备，付出巨大的努力也要登上飞机。他也许是想出院返乡，也许是奔赴下一段治疗。有目击者称，同行的老太太急得跪在地上请求工作人员。可以肯定的是，如果有其他选择，患者并不会去“麻烦”航司。

对此，成都航空有限公司的工作人员表示，“经核实，该名旅客是癌症晚期的患者，公司有明确规定，针对此类患者不予承运，防止旅客在飞行途中身体不适。该规定在官网运输总条件里有公示。如果是早期或者中期的癌症患者，没有绝对限制旅客乘机。”随后，又有航空客服工作人员表示，是机场拒绝癌症晚期患者登机的。

不管拒绝登机的主体是航司还是机场，该做法的原因很容易理解，但绝不意味着就是可以接受的。癌症患者，特别是癌症晚期患者，生的希望也许已经很小，因此也格外需要社会各界予以更多的帮助与支持。

更何况，患者已经将所有安全责任包揽，仍不能换取一个登上飞机的机会，这样的“规定”是否合理，值得引起反思。近年来，被拒绝乘机的又何止癌症晚期患者？有大学生因患有抑郁症被拒登机，有盲人运动员被拒绝登机。这些人都是本应受到社会关切的特殊群体，但是想登上飞机的他们，却被一条条“规定”拦下。

不管是航空公司，还是机场，甚至是整个舆论环境，如果仅仅考虑效率与风险，却忽略关怀与温暖，不免显得不近人情。今天的新闻主角中的“特殊群体”虽然不是你我，但是谁能保证自己永远不会成为需要关怀的“少数群体”？

因此，对于这部分特殊群体，服务者要多思考能为他们做什么，而不是禁止他们做什么。希望可以有更多服务者为“不方便者”提供方便，而不是让他们本就“不方便”的生活更加困难。完善特殊群体登机准则、配备专业医疗辅助人员协助乘机、合理划分安全责任，如此才能彰显人文关怀的进步。

总之，平衡安全风险与人文关怀，不仅需要智慧，也需要情怀。