将展示十年领先成果！2023世界航海装备大会召开新闻发布会
8月31日下午，福建省人民政府新闻办公室召开2023世界航海装备大会新闻发布会，会上介绍了2023世界航海装备大会主要情况、筹备进展、亮点特色并回答记者提问。
2023世界航海装备大会
将于10月12日至15日
在福建省福州市举办
福建具有支撑海洋装备产业发展的坚实基础。福建省在发展海洋经济、壮大航海装备产业上具有突出的优势，主要体现在海洋资源、基础设施、海洋文化、海洋产业、人才和科技支撑等方面都有独特的优势：
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一是自然条件优越。海域面积13.6万平方公里，比陆域面积还要大。海岸线长，大陆海岸线3752公里、居全国第二位，其中可建万吨级以上泊位的天然深水岸线210.9公里，也是在全国领先。我们的海岛和海湾多，海岛数量居全国第二位，拥有三都澳、罗源湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾和东山湾等六大深水良港。海域风能资源丰富，海上风电并网规模全国第三，海上风电资源蕴藏规模大，具有广阔的开发前景。
二是海洋基础设施完备。有万吨级以上泊位近200个，可停靠世界最大集装箱船、邮轮和散货船。2022年完成港口货物吞吐量超过7亿吨、居全国第六位，建成福州、厦门、湄洲湾3个亿吨港。水陆、水铁等多式联运发达，多条铁路沿海交通大动脉连通福建港口和内陆广大地区。目前，福建开通“中欧班列”的城市达到6个，实现“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”陆海联动、东西互济。
三是海洋文化深厚。福建因海而生、向海而兴，先后蕴育出昙石山文化、海丝文化、妈祖文化、船政文化等一大批海洋文明，郑和七下西洋从福建沿海启航开洋。列入世界非物质文化遗产的闽造福船，引领了古代航海技术。福建船政开启了中国近代的造船工业，是中国近代海洋装备工业的重要发源地，是中国近代海军的摇蓝。新时代，国家将福建定位为“海丝核心区”，“一带一路”重要节点，国内国际双循环重要枢纽、重要通道的地位和优势不断凸显。
四是海洋装备产业基础扎实。2022年，工业增加值总量居全国第五位，先进装备制造营收突破万亿元，新能源动力电池全国领先。我们在闽江口、三都澳、湄洲湾、厦漳湾等船舶与海洋工程装备产业基地形成规模，马尾造船研制的深海采矿船填补了相关领域关键技术的空白；厦船重工交付的LNG双燃料汽车滚装船，各项技术世界领先。福建在全国率先开展船舶绿色智能发展试点。海洋产业链供应链的配套优势，为福建加快打造千亿级海洋装备产业集群以及万亿级海洋经济提供了强大支撑。
五是产业人才和海洋科技支撑有力。福建省持续发力培育和聚集海洋产业人才，共培育产业领军团队68个，技能人才710多万人。我国首个海洋领域国家基础科学中心——海洋碳汇与生物地球化学过程基础科学中心在厦门启动，打造了自然资源部海岛研究中心（平潭）等一批国家级海洋科研平台。
2022年福建省海洋生产总值1.15万亿元，位列全国第三位，占全省GDP的22%，连续三年保持两位数增长。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，举办2023世界航海装备大会是贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于海洋强国建设重要论述的具体行动，对于向世界展示新时代十年我国海洋领域发展成果，深化海洋装备国际交流合作，做大做强海洋经济、推进海洋强国建设，具有重要意义。
大会的主要内容——
本次大会以“承载人类梦想 驶向星辰大海”为主题，突出国家战略和福建省优势，围绕航海装备热点领域，聚焦产业链和供应链协同创新、产学研合作、人才交流、经贸对接、成果转化，邀请海洋领域国际组织、世界航海装备强国以及“一带一路”沿线国家和地区的代表出席，推动航海装备产业实现高端化、绿色化、智能化创新发展，打造世界航海装备领域第一品牌盛会。
大会活动安排按照“1+6+1+N”的架构设计，即1个开幕式和主论坛+6场专题论坛+1个新时代成果展+N场同期活动。N场同期活动包括中国船舶集团主办的中国海洋装备博览会、海洋装备产业链供应链生态大会，以及福建省举办的海洋经济产业合作对接大会等。其中，由政府主导论坛会议、成果展示等活动；由中船集团等主办中国海洋装备博览会，按照市场化、专业化运作，突出展示全球海洋装备领域最先进的科技创新和产业发展成果。
大会的特色亮点——
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立足国际视野，凝聚全球智慧。大会将邀请外国政要、国际组织负责人、行业权威专家、大型跨国公司负责人等一批国内外重量级嘉宾参会，预计论坛嘉宾超过3000人，其中外宾数百人。目前，包括新加坡、印尼、老挝等国家相关领导，亚洲船级社协会、意大利码头协会等国际专业组织，中国工程院、中国科学院等院士专家，中石化、中石油、中船、国电投等大型央企负责人都将参加大会，分享前沿技术、创新成果，分析产业未来发展趋势，为加快航海装备科技创新和产业生态建设、推动世界海洋文明交流贡献思想力量。
打造高端平台，引领产业升级。大会聚焦打造新时代海洋装备发展成果展示平台、世界级海洋装备领域国际交流合作平台和国家级海洋产业高质量发展平台等三大平台，充分发挥福建“海丝核心区”的区位优势、政策优势，加快集聚海洋产业资源。会议期间，中船集团海洋装备产业链供应链生态大会预计带动数千名采购商、供应商云集福建；福建省海洋产业合作对接会等经贸活动，目前已梳理超千亿元海洋经济重大项目，为海洋经济高质量发展赋能增效。
聚焦专业领域，深入交流研讨。大会紧密衔接国家产业政策，聚焦航海装备专业领域，按照“3+3”的格局设置6场专业论坛，其中：3场为技术文化基础设施领域的综合性论坛，分别为亚洲造船技术论坛、国际深水大港建设论坛和世界海洋文明交流互鉴论坛；另外3场为重要应用领域的专业论坛，分别为深远海养殖装备产业生态论坛、内河船舶绿色智能发展论坛、国际船艇产业发展论坛等等，全方位、多层次、宽领域解读海洋事业的传承和创新发展。
突出文化内涵，彰显特色亮点。大会积极响应国家共建“一带一路”倡议，结合海上丝绸之路历史和福州船政文化底蕴，打造中西方相结合、历史和现实相呼应、文化和科技相交织的文化经济交流平台，传播弘扬海洋文明，推动中华优秀传统文化创新性发展。同期举办的新时代成果展将集中展示新时代十年来航海装备领域的领先成果，以及福建船政文化、航海文化、造船历史、海军历史等特色元素。
工业和信息化部介绍了我国船舶与海洋工程装备产业发展情况以及关于推进2023世界航海装备大会相关情况：
今年1—7月，我国船舶工业行业继续保持稳中向好发展势头，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全部实现双位增长。
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一是加快推进装备高端化、智能化、绿色化发展。聚焦国家重大战略和产业发展重大需求，发挥我国造船大国和巨大市场优势，加强央地联动，集聚优势力量，加快补齐短板弱项，实现高端装备新突破，着力提升数字化、智能化水平，构建绿色设计、绿色产品、绿色生产的绿色制造体系。
二是着力提升产业链供应链竞争力。推动大企业加强引领带动，构建大中小企业相互依存、相互促进的产业发展生态，加强本土配套和国际协作体系建设，促进产业链上下游大中小企业融通创新，提升产业链供应链韧性和安全水平。
三是稳步推进产业布局优化升级。发挥船舶与海洋工程装备总装建造企业带动作用，引导产业链资源集聚，推进高水平对外开放，增强国内国际两个市场两种资源的联动效应，更好融入全球产业分工体系，打造世界级船舶与海洋工程装备产业集群，围绕福建等重点地区打造若干特色产业基地。
本届大会聚焦绿色、智能等热点话题，展示船舶与海洋工程装备发展的最新成就，搭建装备技术交流的合作平台，促进我国与全球产业交流、交往、交融。本次大会配套的“新时代十年成果展”，将集中呈现近10年来，我国在船舶与海洋工程装备领域取得的重大成果和突出成就，让国内外嘉宾与参观者切身感受到我国船舶与海洋工程装备产业发展现状和海洋经济未来广阔发展前景。
交通运输部介绍了我国航运发展情况以及关于推进2023世界航海装备大会相关情况：
航运承担了我国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要的“压舱石”作用。2022年，中国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，较十年前分别增长33%、56%，成为服务经济社会发展的“硬核”力量。
回顾奋斗历程，中国航运业从基础薄弱到创新自强，从先行先试到世界领先，离不开中国实施的一系列海运领域的积极政策和先进的科技创新手段，在推动高效化、智慧化、绿色化和开放化等方面取得了令人瞩目的成就，为中国现代化发展奠定了坚实基础。
作为“海上丝绸之路”的起点与核心区，福建港口资源丰富，深水港口岸线资源居全国前列，努力建设“安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进”的一流港口，已形成以福州港、厦门港等为主要港口的分工协作、协调发展格局，本次大会在福州召开恰逢其地。
本次大会将邀请各方共商航运发展大计，凝聚全球航运智慧，共同探索航海产业技术前沿，共同研究拓展航运产业发展新领域，努力推动航运高质量发展，更好保障全球物流供应链稳定畅通，促进世界经济和贸易复苏。
发布会上相关部门
还作了以下解答
船舶工业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质3大特点
2023年1—7月，我国船舶工业保持了良好发展势头，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，转型升级成效明显。统计数据显示，1—7月，全国造船完工量2409万载重吨，同比增长15.6%；新接订单量4476万载重吨，同比增长74.0%。截至7月底，手持订单量12790万载重吨，同比增长23.4%。继续呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的3大特点。
一是稳中向好：1—7月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.8%、67.7%和52.9%。统计数据显示，1—7月规模以上船舶工业企业主营业务收入、利润总额、船舶出口金额同比均实现较大幅度增长。
二是稳中有进：主流船型优势地位进一步巩固，细分船型市场取得新突破。我国船企抓住油船市场恢复上行的有利时机，新承接各类油船订单1144.8万载重吨，占同型船全球总量的72.7%；散货船和集装箱船新接订单量分别占全球总量的88.4%和40.3%。新承接43艘汽车运输船订单，占全球总量的81.1%。新承接新船市场全部4艘9.3万立方米超大型液氨运输船（VLAC）订单。新承接大型液化天然气（LNG）船18艘，占全球总量的35%。
三是稳中提质：船舶订单质量提升，绿色化发展步伐加快。1—7月我国建造交付的高技术、高附加值船舶显著增加。批量交付集装箱船111艘，占国内造船完工量的38.9%，超过散货船位居第一。成功批量交付13艘全球最大2.4万TEU集装箱船，占全球市场份额的76.5%。此外，我国首艘国产大型邮轮工程进展顺利，圆满完成首次试航，近期将进行第二次试航，预计将于年底前实现交付。
总体来看，我国船舶工业在全球产业链供应链中的地位和影响力持续攀升。
推动船舶科技创新与航运业高质量发展
本次世界航海装备大会聚焦绿色智能船舶、航海装备、船政文化等领域，是展示新时代中国航海发展的重要交流平台。交通运输部借此契机，进一步推动船舶科技创新，推动航运业高质量发展。
一是努力打造高效航运。以联网、补网、强链为重点，加快构建现代化水运基础设施体系，促进水运与其他运输方式融合发展，持续推进港口转型升级和高质量发展，积蓄航运业发展新势能。
二是努力打造智慧航运。大力发展智慧航运，是适应新一轮科技革命和产业变革趋势，加快交通数字化发展的必然要求。目前，我国自动化集装箱码头已建和在建规模均居世界首位。我们将以提升智慧水平为重点，继续走好创新驱动之路，塑造航运业发展新优势。
三是努力打造绿色航运。近年来，交通运输部不断完善绿色港口的标准体系，通过标准引领，推动港口绿色低碳转型。加快推进港口大宗散货绿色集疏运，加快新能源、清洁能源应用，提升新造船舶能效水平、加快绿色船舶建设，实现船舶海工企业绿色生产方式流程再造、低碳环保与高质量发展。
四是努力打造开放航运。中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。我们将以深化互联互通为重点，继续走好开放合作之路，构筑航运业发展新高地。推进与“一带一路”沿线国家和地区基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”，提升国际运输便利化水平。
大会同期将举办一系列特色活动
福州举办世界航海装备大会同期也将举办一系列特色活动，主要目的是促进航海装备行业交流和产业发展，并吸引更多群众参与其中、感受海洋文化，更加深刻认识建设海洋强国的战略意义。以下着重介绍四场活动：
中国海洋装备博览会。这个博览会由中国船舶集团主办，今后永久落地福州，每年举办一次，将打造成为国家级乃至世界级的海洋装备成果展示和交流合作窗口。博览会的户内展区位于海峡国际会展中心，设置有船舶制造、数智科技装备、绿色能源动力、海工装备等15个区域，再加上户外船艇展示，总规模达10万平方米，将汇集全国船舶海工领域的骨干力量和主要供应商，预计有超过5万名全球专业客商参加。
海洋装备产业链供应链生态大会。这场大会也是由中国船舶工业链链长——中船集团主办，将开展一系列发展论坛和圆桌座谈交流活动，发布中船集团供应链转型发展趋势报告，以及技术发展和产品需求信息。希望通过这场生态大会，能够促进海洋装备产业链供应链协同联动、转型升级，助力中国海洋装备产业高质量发展。期间，还将举办船海产业产品技术交易会，并进行现场签约交易。
海洋经济项目对接大会。海洋经济项目的对接落地是展现大会成果的最重要一环。所以，本届大会专门设置了这场活动，让福建省各设区市进行重点园区、重点项目推介，并广泛邀请央企、外企、国企、民企代表洽谈合作，集中签约落地一批海洋经济项目。相信这些项目的落地，将进一步延伸拓展福建的海洋经济产业链，促进福建乃至中国海洋经济高质量发展。
船艇展示。大会期间，我们将在福州港马尾青州作业区和海峡国际会展中心冠城大通游艇广场设置船艇展示区，总面积约2万平方米，集中展示海巡船、科考船、救捞船、游艇等，让观众近距离亲身体验中国航海装备产业的发展成就，进一步增强海洋强国建设的信心和自豪感。同时，考虑洋务运动时期，福建船政在福州马尾诞生，开启了中国近代的造船工业，成为中国近代海军的摇篮，孕育了厚重的船政文化，因此，我们还将在船政文化城举办福建海洋文化展，宣传展示包括船政文化在内的福建海洋文化。
此外，大会期间还将举办一系列文化旅游活动。福州建城已有2200多年的历史，是国家历史文化名城，是古代海上丝绸之路的重要起点，郑和七次下西洋，六次都是从福州长乐太平港出发，也是全国最绿和空气质量最好的城市之一，拥有古厝、温泉、海滨、山水等得天独厚的文旅资源。福州将推出一批精品旅游线路，让广大参会嘉宾、市民游客更好地体验有福之州原生态的山水格局和深厚绵长的历史文脉。
