预警再升级！超强台风“苏拉”逼近！沙坡尾将现风暴潮！最新路径→

警惕！

“苏拉”仍维持超强台风级！

正裹挟狂风暴雨

步步逼近！

中央气象台8月30日10时

发布台风橙色预警

中国气象局8月30日11时

启动台风二级应急响应

福建省气象台今天18时

将“台风预警提升为Ⅱ级”

将“暴雨预警提升为Ⅲ级”

省防指于今天18时

提升防台风应急响应为Ⅱ级

并启动防暴雨Ⅳ级应急响应

17级超强台风“苏拉”

今年第9号台风“苏拉”

从今天早上5点开始

中心附近最大风力增强至62米/秒

堪比2305号“杜苏芮”的巅峰强度

而且截至目前

还维持着这个巅峰状态

@中国天气：

“苏拉”形态圆润

个头虽然不大，但是走位独特

“完美”避开菲律宾和台湾的山脉

从巴士海峡穿过

所以能量几乎没有损耗分毫

预计，“苏拉”将以每小时10-15公里的速度向西北方向移动，即将移入南海东北部海面，逐渐向广东东部到福建南部一带沿海靠近，有可能于9月1日白天在广东惠来到香港一带沿海登陆（强台风级或超强台风级，45-52米/秒，14-16级），也有可能在广东东部近岸海面向西偏南方向移动。

“狭管效应” 影响风力增大

随着台风逼近

大家是不是感觉到

风大了很多？

目前我省平潭到厦门沿海地区已出现7～8级平均风，9～10级最大阵风，漳州地区沿海出现5～6级平均风，6～7级最大阵风。

△厦门已经出现10级大风

为什么我省中部的平潭沿海

会比离台风中心更近的漳州沿海地区

风力更大？

因为“狭管效应”

厦门市气象台首席预报员荀爱萍解释，当“苏拉”进入台湾岛南侧的巴士海峡后，其北侧的偏东气流绕过台湾岛，进入台湾海峡，海峡西岸以东北气流为主，东北风加大。这主要是受到“狭管效应”的影响，而我省中部沿海距离台湾岛最近，受到“狭管效应”影响最明显，因此风力更大。

简单滴说，“狭管效应”

就像是我们常说的“穿堂风”

因为台湾海峡特殊的地形峡谷

产生了“狭管效应”

多条航线宣布停航

厦漳轮渡发布停航公告

各位旅客：

受2023年第9号台风“苏拉”影响，为确保安全，自2023年8月30日17:30起（厦门旅游客运码头末班航班为17:00；漳州港长海客运码头末班航班为17:30），暂停厦门旅游客运码头往返漳州港长海客运码头航线的海上客运航班，复航时间另行通知。因此给您的出行带来不便，敬请谅解！

特此公告。

服务咨询电话：0592-2985551，0596-6851049。

厦门轮总海上客运旅游有限公司漳州海达航运有限公司

2023年8月30日

此外

厦金航线、泉金航线也宣布

将从8月31日起

全天候停航

“苏拉”未来走向和对福建的影响

“苏拉”未来走向如何？

将给福建带来

怎样的风雨影响？

福建省气象局首席服务专家黄志刚介绍，目前季风低压控制着菲律宾以东洋面和我国南海海域，低压区内除了“苏拉”和“海葵”两个台风之外，还有一些热带云团在不断产生和消失。“苏拉”台风东侧有高压系统的推挤作用，靠近陆地后会受陆地影响，还有“海葵”与其风场之间的相互牵引拉扯。这些都导致“苏拉”台风目前移动速度相对缓慢，路径摇摆不定。预计“苏拉”将以每小时10公里左右的速度向西北方向移动，31日早晨进入台湾浅滩渔场，逐渐向福建南部到广东东部一带沿海靠近，可能于9月1日白天在上述沿海登陆陆（台风级或强台风级，13～15级），也有可能在闽粤近岸海面向西偏南方向移动。

“苏拉”对福建风雨影响如何？黄志刚解释，当前“苏拉”台风结构非常扎实，暴风圈收缩在中心附近，即当台风较靠近陆地的时候，风雨的影响才会显现。我省受威胁最大的是闽南地区，尤其是漳州沿海县市，要做好防范12级以上强风和特大暴雨的准备。泉州以北的沿海地区，虽离台风中心距离比较远，仍需持续保持关注。

厦门将迎风暴潮、大浪！

厦门发布

沿海风暴潮蓝色警报

沿海海浪黄色警报

厦门沿海风暴潮蓝色警报

受今年第9号台风“苏拉”（超强台风级）影响，预计30日夜间到31日白天，厦门沿海将出现40-100厘米的风暴增水，将出现超过蓝色警戒潮位的高潮位，风暴潮预警级别为蓝色。具体预报见下表：

预警提示：预计，8月31日凌晨（0时16分左右）和中午（12时08分左右），沙坡尾社区避风坞，鹭江道社区第一码头，中山路社区海后路等区域部分路面可能会出现海水漫堤或倒灌，淹没水深约5-10厘米，持续时间约10-20分钟。请以上受影响区域的社区居民注意防范，提前做好防潮准备。请沿海各有关单位密切关注我台后续风暴潮预警报。