当前，厦门市正处于主汛期和台风多发期。记者从市市政园林局了解到，厦门市正逐步优化完善《厦门市城市内涝治理系统化实施方案》，通过制定全市积水风险点的“一点一策”，并展开治理，进一步提升城市的排水防涝能力。

集美区的乐海路地势低，此前每每遇到强降雨天气，周边地块的雨水就会大量汇入，超过了道路的排水能力，造成积水。不久前，这里完成了改造提升，原先零星的雨水篦子，被替换为贯通的排水明沟，此外进出岛方向也增设了5道横向的截水沟，截水排水能力显著增强。

市路桥管理有限公司东区运营管养中心副总经理 陈明：改造之前我们路面的收水能力是469升每秒，改造之后达到了4060升每秒，改造之前我们排水的能力是1045升每秒，改造之后排水能力达到了4315升每秒，整个排水能力有了较大幅度的提升。

2021年5月，我市编制完成《厦门市城市内涝治理系统化实施方案》，明确要编制全市积水内涝风险评估图、策划生成一批排水设施提升项目、优化防汛应急部署等。根据《方案》，我市已基本消除区域性的积水风险点，如厦大片区、月美池片区。

今年以来，我市逐步优化完善《方案》，主要整治降雨期间出现的道路积水点，以下穿隧道居多。这些积水风险点都制定了“一点一策”，针对不同的响应等级，还配有对应的应急力量。例如，莲前下穿通道旁就设有雨水泵站保障应急抽排，当启动暴雨I级响应后，点位除了值班人员、电工等人员外，还会额外配置1辆分体式排涝车和4名操作工人。随着《方案》的优化实施，全市将消除此前严重影响生产、生活秩序的积水风险点，可有效应对2小时约110毫米的强降水。

厦门市城市规划设计研究院有限公司高级工程师 王连接：将对排水防涝能力做新一轮的评估，规划新一轮的排水防涝工程项目，新城区根据规划路网新增雨水管网，老城区结合道路改造，同步提升雨水管网排水能力，按照“十四五”期间内涝治理工作要见到明显成效的目标，落实到具体项目和责任单位。

此外，我市还出台了《厦门市排水（雨水）防涝专项规划（2020-2035年）》，旨在进一步完善排水排涝系统，以实现“小雨不积水、大雨不内涝、超标雨水保证城市正常运转”的远期规划目标。预计到2025年，我市将基本形成“源头减排、管网排放、蓄排并举、超标应急”的城市排水防涝工程体系。

具体来说，就是在源头地块层面，积极推进海绵城市建设；在管网设施层面，通过新建及改造一批管网设施，消除积水风险点；在城市层面，则构建起“上蓄、中防中疏、下排”的排涝系统化格局；在流域层面，还将会同水利部门，提升全市防洪防潮系统工程。

厦门市水务中心副主任 冯如铭：蓄排并举就是在下游，结合我们下游的调蓄空间，比如说筼筜湖结合它调蓄跟排放（的功能），来蓄排并举，因城施策，因地制宜，制定不同的方案，来提高排水防涝的能力。