近年来，我市深入推动5G等新一代信息技术在交通运输领域深度融合与推广应用，通过打造智慧公交，让“智慧车”开“安全路”，进一步提升市民出行体验。截至目前，全市已有3700多辆公交车装上“5G安全节能智慧诱导系统”，科技赋能正让城市交通更“智慧”。

　　自动限速、平稳起步……借助5G边缘计算平台、智能联网技术，这辆公交车可以智慧控制油门，实现精准定位、平稳起步、班马线及进站前自动限速，从而提升乘车体验，保障驾驶安全。

　　厦门公交鹭城巴士集团业务信息中心副经理 胡华为：经过风险点，比如说斑马线、站点，通过我们的智能设备，对车辆进行限速，能让车辆更匀速经过这些风险点，减少急刹车，还有猛踩油门的一些不良驾驶行为。

　　在BRT上，中国移动为厦门公交集团提供亚米级乃至厘米级的BRT车辆定位信息，共同打造的“5G+辅助驾驶”成为全国首个城市交通“5G+BRT”高精度大规模商用项目，进一步改善传统公交调度管理模式，使BRT快速公交的驾驶及运营更加安全、高效、智能。

　　中国移动厦门分公司副总经理 陈连捷：基于我们的5G网络和以及北斗高精度定位，来实现了人车共驾。我们的驾驶员只需要控制方向盘，由云端来进行的车速管理和车距的管理，能够让旅客的体验感知更好，同时也能保证公交的安全运行。

　　让公交变“智慧”，中国移动、厦门公交集团等多家单位携手合作，共同研发“5G安全节能智慧诱导系统”，让车辆运行从之前的被动安全防御向主动安全防御改变。

　　清研宏达车辆技术总监 王伟建：我们清研宏达这边是提供了一套车云基础平台技术，具备了车辆设备管理，车辆数据采集以及车速下发这样几个核心功能。

　　中国移动厦门分公司副总经理 陈连捷：我们中国移动基于我们5G网络的高速率、低时延的特性，来支撑公交的整个响应能力速度。在北斗高精度定位上面的功能，主要是对我们的车辆的到站进站管理以及车距管理。再有就是大数据能力，以便于它进行一些排班决策和灵活调度。

　　技术支撑、5G赋能，当前城市级5G车路协同应用已在我市规模落地应用。全市已有3700多辆公交车装上“5G安全节能智慧诱导系统”，在智慧诱导系统的基础上，今年公交集团、清研宏达等相关单位还协同合作打造5G智慧“公交大脑”，对部分公交车进行改造升级，目前已有515辆公交车安装辅助驾驶设备，进一步提升城市交通智能化水平。

　　厦门公交鹭城巴士集团业务信息中心副经理 胡华为：我们“公交大脑”它主要是有四个功能，一个是客流分析，第二个是灵活公交，第三个是数字化排班，第四个就是智能诱导系统。通过“公交大脑”，对客流对进行实时分析，对新的一些客流需求，及时通过我们灵活公交进行一个串线，解决乘客高峰上车难这一些痛点难点问题，给市民乘客更安全舒适的乘车环境。