一湾海峡连两岸，承载着乡愁，也荡漾着机遇。对于往返两岸的船员来说，海洋贸易既是他们的事业，也是见证大陆发展的窗口。每一次出发和抵达，都能窥见城市的变迁，收获满满的情谊。今天我们带您走进一批正在厦门参加换证培训的台湾船员，来看他们船行两岸的融合故事。

在集美大学航海学院里，一堂气象传真图分析课正在进行。十几位台湾学员学习着如何观察、监视和研究天气系统，保障海上船舶的航行安全。

从台中来的张春生有十多年的航海工作经历，这次来大陆参加台湾船员适任培训，考试合格后，他将换取由福建海事局颁发的大陆船员适任证书，此后能够在大陆和各类国际航线船舶上任职工作。张春生说，海洋生活是他生命中不可或缺的一部分，但海上通讯不便，衣食住行条件也与陆上有所差距，思乡情常常涌上心头。

台湾船员 张春生：在海上的生活来讲的确是不容易，因为你要忍受着孤独，虽然目前有很多无线通讯设备的增加，还是希望有家人的相陪。

十多年来，张春生从船员成长为船长，他驾驶船舶常往返于两岸，公司也常招收大陆船员。在航行中，两岸船员一起巡视货柜，烹饪佳肴，排忧解闷。

台湾船员 张春生：其实我们公司引进了不少的大陆船员，可以说几乎快三分之一，我们跟大陆船员的接触非常频繁，他们给我的感觉就是，他们蛮用心去学习这些东西，而且他们本身的资质真的很不错，这就是在大陆这边大量的培植，能让我们跟他共事，我们其实是很乐意，而且也很乐见的。

台胞郑博仁目前担任货柜轮大副一职，由于跑船常到厦门、深圳、宁波、南通、烟台等港口，一来一往跟港口调度员、理货员都成了朋友，他的“大陆朋友圈”也越来越大。

台湾船员 郑博仁：我来的时候都会遇到同样的人，就会变得很亲切，我们都会私留微信，大家都会（变成）很好的朋友，他也不用跟我讲，我就主动会买一些，像台湾一些比较好的东西，或者台湾一些比较有特色的东西，带一点给他试看看，他也会分享一些他的东西，来船上送给我们。

张春生说，这些年，他看着大陆港口的筑港技术进步，通关效率提升，不断实现智能化、自动化，由衷感佩。

台湾船员 张春生：变化非常大，特别是硬体设施部分，最有印象的就是我们的无人码头，无人码头就我目前的经验，除了荷兰之外，在国内就是洋山港，接下来就是我们的厦门，也是发展得非常快速，让我非常吃惊。

这次，来大陆参加培训，对他们来说又是一个新的起点，他们期待着通过考试顺利换证，和大陆船员一起驾乘跟更多航线，拥抱融合发展的机遇。

台湾船员 郑博仁：大家都蛮一致，蛮有向心力的，大家都变成一家人，我觉得（两岸交流）越来越多，真的就是回回归祖国，我是觉得祖国都不断地进步，这一点也是台湾要学习的地方。