随着全国铁路第三季度

列车运行图的调整实施

广深港高铁跨境列车运营

迎来新变化

香港西九龙站至内地车站

日常增开9对往返列车

优化了部分列车的

营业停站和运行时间

这是铁路部门主动服务国家战略，积极促进香港与内地的人员流动、经贸往来的具体举措，对香港长期繁荣稳定、谱写“一国两制”成功实践新篇章持续发挥作用。

2018年9月23日，广深港高铁全线开通运营，香港正式接入国家高铁大网络，铁路运输为助力香港融入国家发展大局不断提供动力。今年1月15日起，铁路分阶段恢复开行因疫情停运近3年的广深港高铁福田至香港西九龙段跨境列车。4月1日起，广东省内其他城市通达香港西九龙站各次列车全面恢复。截至7月2日，广深港高铁累计发送跨境旅客618.35万人次。

在第三季度铁路运行图调整中，针对广深港高铁跨境运输，铁路部门进一步提升运能运力，优化旅客运输产品供给，日常图新增了3对广州东、1对深圳北和4对福田至香港西九龙跨境列车，同时，将成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙。

新图运行后，广深港高铁日常开行跨境列车增加至91对、周末图103对、高峰期满图127对，直通香港西九龙站的站点达到68个。

亮点一

穗港市区中心旅客往来更加便捷

目前从广州东抵达香港西九龙的旅客已经达到日均4800人次。这个数据与曾经运营在广州东至香港红磡的广九直通车停运前的日均进港人数相当。广州东开行的跨境列车较广九直通车提供了高效便捷的高铁服务，深受香港和广州两地民众的欢迎。

广州东站位于广州市中心城区的繁华地带，是广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营后新增加的站点，对广州市民来说是更加方便的选择。调图后，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列，两地旅客往来变得更加便捷。

亮点二

跨境列车开行频次更密更科学

与此同时，铁路部门还加密了日常福田至香港西九龙的跨境列车开行频次，提高列车开行均衡性，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式打下基础。

福田高铁站是广深港高铁内地第一站，周末及节假日等高峰时段上座率达90%，为深圳和香港两地居民密切往来提供了便利。调图后，跨境列车在福田站的停点将更加科学，进一步满足旅客随到随走的需求。

亮点三

加速打造粤港澳全面合作示范区

广深港高铁线上，有一个位于广州市南沙区的庆盛站。此次调图，经停庆盛站的过港列车从4列增加至7列。对于作为粤港澳全面合作示范区的南沙区而言，无疑增强了其面向世界的竞争力和发展力。

此外，香港西九龙往潮汕地区和福厦地区方向的9对跨线跨境列车在深圳北站需要进行换端作业。铁路部门优化作业流程，提升效率，压缩了部分列车作业的用时，缩短了旅客的旅程时间，同时满足了列车重联运行条件。

亮点四

加强川港两地对接与沟通

成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙后，西南内陆地区与香港对接沟通、沿线经贸往来和产业集群发展将更高效。

香港西九龙新增内地通达方向，不但对西南地区经济社会发展有促进作用，而且对粤港澳大湾区旅游商务客流增长发挥辐射作用。