19日下午，枋钟路下穿隧道建成通车，至此，从翔安大桥经枋钟路下穿隧道到海沧隧道正式连成一线，构成厦门第二条东西向公路交通快速干道，对分流翔安隧道、仙岳路高架、海沧大桥的交通压力，将起积极作用。

通车现场，记者看到，从翔安大桥主桥而来的过境车辆，无需在环岛东路互通走匝道桥绕行，而是沿主线直接进入枋钟路隧道，出隧道后，再经机场立交、火炬北路高架桥，直达海沧隧道，全程实现了无灯控畅行，整个行程只需约5分钟；同样，从海沧隧道而来的过境车辆，也可通过枋钟路隧道，直通翔安大桥。

枋钟路下穿隧道是翔安大桥在本岛端的重要组成部分，全长2.835公里，项目对标高速公路设计标准，隧道内主线双向6车道，设计行车时速每小时80公里，隧道外地面层双向6车道，形成“上下两层、主线双向12车道”的交通布局。除了大幅提升通行能力外，枋钟路下穿隧道还设置了先进的照明、通风和排水系统，确保隧道内行车安全，并在两端的隧道进出口安装了白色穹顶，在U形槽两侧设置了白鹭浮雕，增添一处城市景观。

枋钟路下穿隧道的开通运营，标志着从翔安大桥，经枋钟路下穿隧道，到海沧隧道的我市第二条东西向城市快速交通“大动脉”已正式成型，对翔安隧道、仙岳路、海沧大桥的交通，将起缓解作用。

中交二公局项目总工程师 刘建辉：枋钟路隧道开通后，将翔安大桥和海沧隧道有效连接为一个整体，对于翔安隧道、海沧大桥、仙岳路这条线路的车辆，可以分流到这条线路上，对那边的交通起到一个很大缓解作用。