厦门港加快推进传统集装箱码头全智能化转型升级，一次性大批量新增的智能化设备昨天运抵，助力提升作业效率，加速打造“绿色智慧港口”。

昨天，载有12台龙门吊的船舶停靠嵩屿码头，其中6台在此顺利上岸，另外6台今天也在海天码头卸船。完成安装调试后，它们将投身繁忙的港口生产作业。据了解，这12台龙门吊具备当前国内最先进的智能化控制系统，包括起重机自动控制系统、目标检测系统、集卡引导系统、大车自动定位系统、小车自动定位系统等。除了在拖车上的“抓放箱”环节，需要人工监控确保安全之外，其余如场内行走、堆叠集装箱等，均可由智能化控制系统自动完成，堆叠效率和精度完全不输全人工操作。

厦门集装箱码头集团技术管理部经理 林锋：随着航运的发展，我们现在两个码头的作业压力越来越大，东南亚航线也比较多，所以我们这次考虑引进这12台自动化设备，来提升我们的效率和服务质量，希望整体效率能够提升10%。

2020年，厦门港以海润码头为试点，启动国内首个传统集装箱码头全智能化改造项目，除了对桥吊、龙门吊等设备进行全智能化改造，还自主研发了新一代智能码头操作系统，应用人工智能算法、深度学习等技术，构造“超强大脑”，助力港口作业提质降本增效。这一改造项目去年投入使用，为行业提供了“厦门经验”，将在其他码头进行复制推广。此次大批量投用新设备，将加速港口智能化迭代升级。

厦门集装箱码头集团技术管理部经理 林锋：打造这种智慧港口，把整个信息链串接起来，提升整个产业链的效率，整个物流链的效率，从而能够支撑（国际集装箱）物流枢纽，吸引更多的船公司和货量。