党的二十大报告提出，实施自由贸易试验区提升战略。厦门自贸片区自挂牌以来，在建设更高水平对外开放新体制与构建双循环格局中先行先试，探索出了一批“厦门模式”创新经验。明天厦门自贸片区将迎来挂牌8周年，今天起，《厦视新闻》推出系列报道，聚焦厦门全面落实自贸试验区提升战略，推动自贸片区高质量发展的创新探索。今天首先来关注：集成化改革 打造一流口岸营商环境。

厦门港务物流有限公司位于象屿综合保税区，与海天码头只有一墙之隔。这天，一辆装载着牛皮的集装箱卡车，正通过直通智慧闸口，由海天码头直接开进港务物流的拼箱仓库。这个闸口上个月刚刚投用，此前这不到十米的直线距离，却不能直通。

厦门港务物流有限公司集运部经理助理 林智琼：（以前）进口的集装箱，在船到港之后，是要直接卸到（海天）码头的贝位上，等柜子放行之后，我们再申请从这个位置。绕行港中路、拖到拼箱仓库、通关时间比较长，也增加了港中路的交通压力。

原来，港务物流和海天码头是两个独立的海关监管作业场所，按照规定，双方都要配备有封闭的四面围网和独立的进出闸口，这也导致集装箱车辆不得不“舍近求远”，长期影响货物进口的效率，有时企业甚至要三天才能提到货。

为了解决这一问题，去年，厦门自贸片区管委会联合海关、边检、码头、电子口岸等部门单位，探索在海天码头与拼箱仓库之间建设直通智慧闸口，并与“船边直提”“抵港直装”模式相结合。不少从事进出口拼箱的物流企业都说，这是条降本增效的绿色通道。

沛华运通国际物流（中国）有限公司厦门公司经理 陆媛：有了直通闸口之后，货物今天到港，基本上第二天就能提到货，对企业的物流时效，有了很大的改善。

联合各单位，持续优化口岸通关环境，眼下，厦门关区进出口整体通关时间，已经分别压缩至23.96小时和0.89小时，再创历史最优水平，连续四年在全国十大海运集装箱口岸营商环境评比中拔得头筹。

改革创新带来的发展活力，同样涌动在小小的电脑屏幕上。昨天，厦门自贸片区管委会联合厦门海关、邮政部门在厦门国际贸易“单一窗口”平台正式上线“出口原产地证服务”系统，解决了原先部分国家原产地证书仍要现场取证的问题。

厦门外图进出口有限公司关务负责人 刘潞麾：过去我们每周都要来海关好几趟现在有了新的系统之后，快递就直接寄送到我们公司，对我们公司帮助挺大，节省了很多人力成本。

厦门海关所属东渡海关产地证科一级行政执法员 李毅祺：还新增了多个模块功能入口，之前（企业）是需要登陆不同的网站、网页端，去申请办理这些功能，但现在我们是把它们整合在了一个网站上，一站式解决原产证业务的相关问题。

聚焦一个窗口、一次申报、一次办结，眼下，厦门国际贸易“单一窗口”平台已累计上线各类应用系统和功能模块90项，涵盖港口、航空、金融等领域，汇聚有效信息超10亿条。随着改革不断迈入深水区，厦门自贸片区管委会也将大胆试、大胆闯、自主改的步伐，踏入更加小而精的细分领域，直击关乎企业发展的痛难点。

去年起，厦门自贸片区管委会联合相关部门，多次深入“单一窗口”平台企业调研，梳理形成了203项具体任务，大到一个新平台的搭建，小到一个新功能的上线，截至目前，已完成了81项任务。

厦门自贸片区管委会信息化服务中心主任 吴志强：我们将进一步实现信息系统集约化、运行管理数字化、综合服务便利化，加快构建口岸数字服务生态圈，持续复制推广创新改革成果，将厦门特色厦门服务输送出去，做大平台规模，营造更加高效便利的通关环境，持续保持全国标杆行业的地位。