为贯彻落实省委、省政府关于建设世界一流港口、做大做强东南国际航运中心重要部署，今天上午，“福州—厦门”首条海峡快线正式开航。来看记者从福州发回的现场报道。

　　记者 黄子铭：伴随着响亮的鸣笛声，在我身后，靠泊在福州海盈码头青州8号泊位的“星东37”轮即将起航。经过20个小时左右的航行，它将抵达厦门港的海天码头，这也标志着“福州-厦门”首条海峡快线正式开航。

　　此次“星东37”轮装载408个标箱，主要是福州生产的瓷砖、日用品、家具、工艺品等货物，其中大部分将从厦门中转，出口到东南亚。

　　为保障“福州-厦门”海峡快线的服务效率和质量，福建港口集团充分发挥资源优势，投入3艘固定船舶，每艘一周至少来回两趟，采用“福州-厦门”点对点直达的方式运营，并提供固定码头、航线、班次、运时。今后，福厦两港可实现“天天有船班”，此举将大力提升物流周转效率，降低运营成本，充分满足客户对支线“快、准、密”的要求，这也标志着以厦门港为枢纽、集内外贸服务为一体的福建省公共支线运营平台建设迈入新台阶。

　　福建港口集团集装箱业务部副经理、厦门集装箱码头集团业务发展部经理 丘志鹏：这条快线的开通呼应了整个福建省港口资源整合的要求，下一步我们会陆续开通“江阴-海沧”“宁德-厦门”的海峡快线，逐步从点到线、由线到面，把东南沿海的整个支线服务网络给它织密起来，助力福建省构建国内国际双循环的重要节点和重要通道。

　　值得一提的是，4月1日起，福建、浙江、天津等五省市开始实施启运港退税政策，厦门海沧港区、东渡港区及福州江阴港区均位列启运港退税政策离境港。此次“福州—厦门”海峡快线的开航也将进一步释放政策利好，助力进出口企业降本增效。