近日，财政部、海关总署、国家税务总局联合印发《关于扩大启运港退税试点政策实施范围的通知》，明确自4月1日起，在福建、浙江、天津等五省市实施启运港退税政策，包含厦门东渡港区、厦门海沧港区在内的全国7个港区，可作为离境港实施启运港退税。新政的实施，将进一步增强港口货物吸附能力和服务辐射能力，助力做大做强厦门东南国际航运中心。

货未离境可退税 企业退税周期节约一周以上

所谓启运港退税，是指符合条件的货物自启运港运出，尚未运到对应的离境港，即视同已出口，并可办理退税手续。企业无需等货物离境就可申请退税，有效缩短了企业取得退税的时间。

江昌生是厦门睿和电子有限公司的一名报关员，在厦门国际航运中心，他向海关递交了一批出口货物的审核材料。江昌生所在的企业以出口汽车配线组为主营业务，基本每周都要出口约40万美元的货物。以往在福州港揽货启运出发、转船到上海外港离境的货物，在新政实施后，可选择从福州启运、厦门离境，启运后即可在厦门申请出口退税了，这就意味着，企业能比以往至少提前一周拿到退税款。

厦门睿和电子有限公司报关员 江昌生：按这样退，（税率）大概是13%，5.2万（美元）左右，这意味着为我们出口企业带来一周左右的资金成本节省，加速资金的周转，同时也为上游的运输企业贸易企业带来利好。

根据文件规定，此次福建共有厦门海沧港区、东渡港区、福州江阴港区被列入离境港，而获批作为厦门两个港区的配套启运港（和经停港）有19个，实行启运港退税政策。

国家税务总局厦门市湖里区税务局进出口税收管理科副科长 高惠兰：新政实施之后，出口货物在启运港运出后就可以申请退税，税务部门也将积极贯彻落实支持出口退税的各项政策和举措，切实盘活出口企业的资金流，助力在厦外贸企业破浪出海，稳步前行。

增强港口货物吸附能力和服务辐射能力

在此次政策中，厦门既是启运港、经停港，也是离境港。不仅能为在厦外贸企业提供出口便利，还将辐射6个省内港口及13个省外港口，进一步增强港口货物吸附能力和服务辐射能力，扩大集装箱业务规模。

厦门外代报关行有限公司中转部经理 林厚：从厦门是离境港的角度说，在其他外部环境相同的情况下，这项政策会助力把这些货源吸引到厦门来出口，可以帮助支线船舶增强竞争力，（以及）厦门港的国际竞争力。

厦门港务海运有限公司公共支线部经理 林祝龙：目前厦门港的内支线航线网络覆盖了政策提及的福建，广东两省沿海所有的启运港和经停港，每周厦门有超过30个的支线航班往返，政策实施将有助于更多的出口企业选择厦门港作为首选的出海口，这强化了厦门港集装箱港口优势，助力打造服务国际国内双循环的集装箱枢纽节点城市。

记者从厦门自贸片区管委会了解到，从2017年开始，厦门便率先开展口岸降本增效集成改革，不仅主动调降政府性收费，每年为企业减负超5亿元，还致力于精简手续。为企业缩短通关时间。较2017年相比，厦门口岸整体进出口通关时间平均压缩下降了近8成。

厦门东渡海关综合业务一科副科长 林鸿兵：（企业）现在更多可以选择来厦门，我们海关持续关注跨境贸易便利化工作，提前做了口岸对接维护，目前我们关的出口整体通关时间约为0.77小时。