记者从厦门自贸片区管委会了解到，今年以来，我市新增三个“厦金航线”包船航班。至此，厦门共有五个“厦金航线”包船航班，成为两岸货物流通新渠道。今年1-2月，全市对台海运快件业务量同比增长了5倍多。

固定航班每周二、周四、周六开航

新增的三个“厦金航线”包船航班分别从海天码头和远海码头开航，固定航班在每周二、周四和周六出发，主要运送对台跨境电商快件，以箱包鞋服类为主。

以往，从厦门运送对台跨境电商快件，海运的线路一般从厦门的邮轮码头开往台中或台北，存在着班次少、航程长、清关慢等问题，无法满足商品对时效的要求。随着“厦金航线”包船航班的开通，货品到达金门后，可直接搭乘二程船，接驳到台北、台中、高雄的港口，整体运输时效大大提高。

厦门联羽贸易有限公司总经理 兰天淋：实际操作当中，这条线可以以海运的成本达到空运的时效。比如早上的货物到监管场所，中午就可以通关申报移交，然后到金门，跟其它城市（运输）比起来，差不多能降低20%-30%的物流成本。

运输时效大增 货物两小时可直航台湾

目前，包船航班采用的是“场所+码头+航线”的模式。以港务跨境电商监管中心为例，由于监管中心挂靠着海天码头，货物可直接从这里搭乘“厦金航线”包船航班出口，实现“即验收、即登船”，降低通关成本，提升通关效率。这样的做法，也标志着象屿综合保税区和海沧港综合保税区实现了跨境电商仓储、通关、干线功能的一体化。

厦门港务物流保税有限公司常务副总经理 郭锐：开通这条航线只需要两个小时就可以直航到台湾，时间成本差不多节省了三分之一。航线目前已经走了28个班次，1600个标准箱，货值已经达到了1.42亿美元。

海投跨境电商监管中心场所负责人 曾新池：通过智能的装卸，还有信息化的改造，把服务做上去，下一步还要探讨一下如何实现双向的运输。

包船航班的常态化运营，将带动我市对台海运快件业务量的提升，并有效增强对台海运南向通道的运力。今年1-2月，全市对台海运快件业务量同比增长了5倍多。厦门自贸片区管委会表示，接下来，他们将持续发挥沿海近台优势，探索开展台湾地区跨境电商快件回程运输业务，并以厦门为中转站，开拓东南亚市场，进一步降低整体航线运输成本，增强国际物流枢纽辐射能力。