随着厦门旅游市场的复苏，市场上对旅游大巴的需求量越来越大。这个月，我市的旅游大巴客运业务迎来了高峰。

研学游团建游火热 旅游大巴忙不过来上午八点多，多辆客运大巴车陆续停靠在了思明小学学校门口，同学们在老师的带领下陆续上车，迎来了他们久违的春游活动。

思明小学一年级学生：我们要去海沧 ，（好久都没有出去玩了）我幼儿园，只有小班春游过。

负责现场调度的工作人员告诉记者，从2月开始，厦门及周边地区的旅游活动逐步复苏，车队的客运接待业务量也直线上升。特别是在3月，旅游客运需求量更大，每逢周末，公司车队的十几位司机和车辆都要全员出动。目前，客运接待主要以厦门周边的研学游和企事业单位的团建游最为火爆。

厦航国旅车队业务调度部经理 陈兴：这一两个月，比较明显，整个市场都已经慢慢回暖，旅游订单也变多了 ，周末用车量相对比较大一点 （去）周边会比较多一点，像泉州、漳州、福州。

在华侨大厦附近的这家客运公司办公室里，工作人员正在通过GPS监控系统，查看公司客运车辆的运行情况。当天上午，公司28辆客车已经全部出动，承接客运业务。

厦门中旅汽车公司副总经理 陈宏农：车子都出动了，每天都要监控车流的运行轨迹，和两个月前是天壤之别，现在业务量多，几乎车子都不够用。

客运资源供不应求 包车服务费上涨20%

工作人员告诉记者，目前旅游市场需求量大，但客运资源却供不应求。之前受疫情影响，一些客车司机已经离职，导致这段时间，部分旅游包车业务的价格开始上涨，涨幅在20%左右。比如，到厦门周边100公里距离的48座客运车辆，以往往返车费在1200元左右，如今可能需要1500元甚至更多。

厦门中旅汽车公司总经理助理 黄嫣然：市场价比较以前高很多了， 业务量已经出现饱和的状态，无法调度驾驶员去承接这个业务，（只能调配）通勤业务的驾驶员在完成早高峰工作之后，中间时间段，提供旅游业务服务。

业内人士预计，厦门旅游的客运热度，将会一直持续到今年暑期七八月份，为了满足旅游市场需求，各家客运公司也在积极协调车辆，优化接待策略，更好地服务大众出行，抢占更多的旅游客运市场份额。

厦航国旅车队行政部经理 杨啟彬：我们原先，有内部的用车。现在，我们把这些运力，所有都调出来，全力配合我们旅游公司的复苏保障。

厦门中旅汽车公司总经理助理 黄嫣然：定期对驾驶员专业技术进行培训，对车辆进行检修，强调安全和服务的重要性，包括对景点，线路研究也更有要求。我们也在不断研究，形成小众化、个性化、一体化，便于旅游客人的服务。