“厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程”是交通部正式立项确认的2020年度示范工程。经过两年的建设，目前我市的公交综合智慧系统已经基本完成，昨天，交通运输部组织专家组，开展了项目验收工作。

厦门公交集团工作人员：我们的智能座舱屏，在软件方面，它集成了运营调度，视频监控，安全节能诱导的功能，通过人机交互技术，实现了车辆车载设备跟驾驶员的交互。

在验收过程中，工作人员向专家组展示了公交车上安装的智能交互设备。目前厦门现有的公交车上，都安装了十几项智能设备，通过5G终端，实现了智能驾驶、驾驶员行为监测、盲区报警、节能减排等功能，提高城市公交运营效率、安全管控和公众服务水平。

与普通公交线路相比，BRT快速公交因为有专用车道，在智能运营方面有更好的条件，上午，专家组成员坐上了BRT，感受了BRT人机共驾的安全车距保持、安全防碰撞、平稳进出站等操作。

厦门公交集团工作人员：现在已经切换成智能网联，意味着我们这台车已经进入人机共驾模式了，底下这里有一个载客，几个绿色的小人，指的是我们这台车的载重状态，系统可以通过识别载重状态去智能调控车辆的动力输出，在一定程度上能够达到节省能耗的作用。

厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程是2020年全国唯一一个公共交通类示范工程，项目创建两年来，厦门公交集团开展了新一代信息技术与城市公交的深度融合研究，并投入实际应用，实施期间不仅提高了经济效益和乘客公交出行幸福指数，也建设了全国领先的智能驾驶技术，推动了智慧公交技术的发展。

厦门公交集团经营管理部经理 张清辉：我们整个数据的分析精准把握，流时、流向、流量，能够实现整个数据标准化的建设，我们现在一直在推动数据中台，也是希望能够改变以往的数据烟囱，形成一个数据弧的形式，然后更好地为整个中国智慧决策打下基础。

经过考察，验收组的专家们表示，厦门城市公交综合智慧系统已经形成了一系列可复制、可推广的技术成果，对我国智慧公交的发展具有重要的推广应用价值。智慧系统以93.4分的高分通过了验收。