昨天，我们栏目报道了湖北东风系汽车大幅降价引发了车市波动，其实这波降价潮，也波及到了二手车市场，上午，记者走访了我市的多家二手车门店，发现目前二手车商对收车都很谨慎，不少消费者也处于观望状态。

在集美区锦珩路的厦门二手车交易市场，记者在一家门店的展位上的一辆雪铁龙C6，这家门店负责人告诉记者，这辆车上个月底刚以10万出头的价格出售，换到现在价格肯定还要再下调。

二手车行负责人 李玮玮：收购价比如上个月出的价格，这个月基本上是拿不到的，不敢拿了，会在它基础上继续下探五千元，一万元。

一些二手车商说，目前厦门市场上流通的东风雪铁龙品牌的二手车，并不是太多，由于法系车在二手车市场的保值率并不高，一些年限比较久的二手车，价格本身比较低，此次受影响比较大，主要还是一些准新车。

二手车行负责人 胡炜：比如说现在（二手车）是两万多的价格，波动就不会受什么影响，一两千块就没有什么差，如果比较新的，一两年年限的，价格差距就会跟着新车在降价，不可能比新车买得贵，消费者都是会对比的。

新车市场价格波动，二手车市场也显现连锁反应。采访中，不少二手车商也对当前市场表示出了担忧。一些二手车商说，其实受去年以来新能源车降价潮影响，不少消费者处于观望状态，此次湖北东风系再次降价，更是加剧这一状况，本月以来，不少门店的咨询量和交易量都明显下降。

二手车行负责人 梁丹：我们不知道是否别的品牌也会像东风一样，陆续有降价潮，如果陆续有降价潮，会对二手车应该会有很大的波动，肯定很多消费者持币在观望。

由于担心降价潮会蔓延到其它更多品牌的车企，现在车商们也对收车也更加谨慎，不仅减少了收车量，一些车行也开始通过不同方式应对市场波动。

二手车行负责人 李玮玮：尽量压缩利润，把这些车型销售出去，为了应对新的政策，假设之前是放百分之百的利润，现在可能会打个八折七折，把利润降低。

二手车行负责人 梁丹：近期作为二手车经营者，我现在也是说尽量少采车，少收购车，如果能以寄售模式来销售，我就以来寄售模式来带动市场。