为了促进公交、地铁融合发展，提高换乘便捷度，近日，厦门公交集团发布了今年第一季度公交线网优化方案，计划优化调整34条次线路，并从即日起至3月8日公开征求社会意见。

此次优化调整后，我市将开通13条公交地铁接驳专线，其中有6条为新增接驳专线，还有7条是将原有公交线路进行优化调整，升级为以字母M开头的接驳专线，例如，往返于思明区万寿站与湖里区石头皮山站的16路，平时分段客流特点凸显，将被优化升级为M34路和M35路两条接驳专线；另外，往返于火车站南广场站和中埔站的93路将优化调整成M36路接驳专线。这两条线路的升级，可方便万寿、和通、槟榔等居住区乘客快速换乘地铁，也能缓解相关片区次干道、支路等道路的交通压力。另外，此次调整还将优化2条现有的公交地铁接驳专线。

厦门公交集团经营管理部副经理 张乃淳：这次是实现了地铁接驳专线M线的全覆盖，第二方面，我们要优化调整10条进出岛的重复公交线路，来促进公交和地铁的融合发展。

除了强化公交地铁接驳，此次调整也对常规公交线路进行升级。途经我市重要主干道仙岳路的24路，将实行城市干道公交干线运营新模式；途经岛内湖滨南路、莲前东、西路“一横”公交专用道的30路，将被打造成专用道公交干线，调整后，这两条线路的高峰发班间隔都将从8分钟缩短至6分钟，提高公交运营效率，减少乘客等车时间。

厦门公交集团经营管理部副经理 张乃淳：主要是采取截弯取直、增投运力、加密班次的方式来进行，我们在这两条线路拉直的路段，也同步新增或者是调整了微循环线路，来方便原有区域居民的出行。