省市重点项目——福厦高铁厦门段相关工程建设正加速推进，近日，正线进入静态验收阶段，5月将开始联调联试，年内福厦高铁将建成通车。同时，多个综合交通配套工程也在加快建设，将与福厦高铁同步建成投用。

福厦高铁厦门段加速建设 正线进入静态验收阶段

福厦高铁八标厦门段，途经翔安、同安、集美三个区，是福厦高铁在厦门境内的主干部分，正线全长29.29公里。工程于2017年9月开工建设，在市铁路建设指挥部的有力保障、推动下，经过各参建单位的努力，目前，厦门段的路基、桥梁、隧道、涵洞等工程均已完成，正线铺轨已全面铺通，工程已转入轨道精调和静态验收阶段。现场记者看到，施工人员正对验收中发现的问题进行及时整改。

中铁四局项目常务副经理 梁水和：静态验收是设备管理单位对我们目前完成所有的任务、福厦高铁的建设，施工质量、安全隐患的排查，提出一些问题，我们现在正紧锣密鼓地组织人员，对产权单位提出问题进行整改消化，我们争取在两个月内把所有的问题全部消化完成。

高铁厦门北站及综合交通配套工程年内同步投用

在厦门段正线进行静态验收的同时，福厦高铁的重要配套站点——新建厦门北站的建设也进入到最后的冲刺阶段，为确保5月30日全面完成主站房的机电安装和装修，施工单位开展了“百日攻坚”劳动竞赛，现场组织起两千多名的建设者和200多台套的各类施工机械，目前装饰装修已完成45%，机电安装完成80%。此外，为实现高铁厦门北站投用后，能与城市公共交通高效接驳，我市还在北站的东、西两面，谋划建设了厦门北高铁站交通综合配套工程，包括新建BRT首末站工程和公交枢纽站工程，目前，这两大工程都进展顺利，BRT首末站已完成主体工程，进入机电安装和装修阶段，公交枢纽站计划本月中旬完成主体结构封顶，两大交通配套工程都将与福厦高铁同步在年内开通。

按照计划，福厦高铁厦门段正线将于5月5日进入动态验收、也就是联调联试阶段，为开通运营创造条件。

中铁四局项目常务副经理 梁水和：动态验收是通过我们的动检车，对我们目前福厦高铁整体的一个检测，最后是为我们后面营运以后提供一个技术参数，我们要在9月底具备开通的条件。