结合春季新学期开学后学生客流需求变化，厦门公交首次增设灵活接驳线，保障两所学校师生在上课日夜间接驳地铁的需求。同时，我市还发力农村公交网络，目前已累计开通超过120条村居公交线路。

　　周五晚上8点多，正是厦门一中海沧校区的师生结束一周课程、回家过周末的时刻，校门口，一辆384路公交车已经等候多时，准备运送师生前往地铁2号线东瑶站。这是厦门公交集团专门为厦门一中海沧校区师生新增的灵活接驳线，只在上课日周五运营，运营时段为21点至21点30分，每十分钟发送一班。

　　厦门一中海沧校区 陈同学：我觉得挺好的，平时的公交线路，车辆比较少，到周末有这个连接线，比较方便。

　　厦门一中海沧校区 黄同学：方便很多，以前是要走很远，走十几分钟，现在到地铁站的时间可能就两三分钟。

　　为了保障一中海沧校区的师生便捷离返校，学校周边已有常规公交M26和809，每周五和周日还有30多辆通往其它五个区的定制公交。考虑到不少师生搭乘地铁最为便捷，而学校距离最近的地铁2号线东瑶站，步行需1公里多，384路公交线就应“需”而生了。

　　厦门公交集团海沧分公司新阳车队队长 王志成：上周差不多七八个、十个左右的乘客，今天第一台，你看刚才就差不多三四十个孩子，比较舒适、比较安全给他们运送到地铁口。

　　灵活接驳线模式是今年厦门公交集团在公交地铁接驳线体系中新增的，主要服务于学校及产业园、工业区出行群体，接驳学校或园区周边的地铁或BRT站点，一般是在工作日高峰或上课日集中出行时段运营。除了384路公交，目前还新增有317路公交线，在上课日的21点运行，方便湖里区龙湫亭实验学校师生夜间接驳地铁3号线湖里创新园站。记者了解到，截至目前，厦门公交集团已实现全市1500所各级各类学校公交线路全覆盖，每天服务学生7.5万人次。

　　除了服务学校、企业园区，我市还将公交“触角”不断延伸到偏远乡村，实现“村村通公交”，方便村民出行。在集美区后溪镇官地社，909路支线，每天三个班次，风雨无阻进村“打卡”。记者了解到，909路支线是在原有的909路（嘉庚公交场站至坂头军部）公交线的基础上，特地向官地社延伸的一条支线。尽管每天乘坐的乘客不多，但线路的打通，切实解决了官地社留守老人、小孩常年出行难问题。

　　909路支线公交车司机 李加强：差不多每天主要是几个学生，原来线路人也不多，延长线路是为了官地村村民方便出行。

　　据了解，截至2022年，厦门公交集团已累计开通122条村居线路，方便沿线160个建制村村民出行。接下来，相关部门还将结合农村村居道路建设，不断优化同村线路走向和停靠站点。