近期，厦门地区多阴雨天气，能见度较低，驾驶人要时刻注意谨慎驾驶，尤其要重视危险系数最高的团雾。今天，“老”交警大刘警官，就来跟大家谈谈关于团雾那些事儿。

警惕

“流动杀手”团雾

团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧，能见度只有几十米甚至几米。

团雾通常出现在高速公路、雨后山区等路段，其中，高速公路最为多发，因此通常被人们称作高速公路上的“流动杀手”。

当道上出现“团雾”时，一旦有车辆驶入，尤其是在车流较大的情况下，极易造成多车连续追尾事故。

对策

降速、控距、亮尾

大雾天气行车中需遵守“降速、控距、亮尾”等安全行车规则，具体来说就是:

全程系好安全带，驾车途中降低车速。驾车进入“团雾”区域，应立即减速行驶，切忌随意并线、急刹车、急加速、就地停车。能见度低于200米时，车速应低于60km/h；能见度低于100米时，车速应低于40km/h；能见度低于50米时，车速应低于20km/h，若在高速上应尽快驶离。

保持安全车距。尽可能在道路中间行车。能见度小于200米，需与前车保持100米以上距离；能见度小于100米，需与前车保持50米以上距离。

合理使用灯光。要及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，千万不要使用远光灯。

巧用喇叭提醒别车注意。特别是经过山区道路的弯道时，驾驶人应多鸣喇叭，提醒对向车辆自己的位置；听到对向车辆鸣喇叭时，要鸣喇叭示意自己车辆的位置。

此外，还应注意不要弯道超车、切勿随意占用应急车道。