近日，150辆汽车在东渡现代码头完成装载，由一艘散货船运往欧洲“一带一路”沿线国家塞浦路斯，在这批出口汽车中，有35辆是锂电池电动车，这也是我省首次使用散货船出口锂电池新能源汽车。

当天下午四点多，在东渡现代码头，海事部门的执法人员正在检查35辆锂电池新能源汽车，随后，它们被陆续装载上船。这是我省首次使用散货船出口锂电池新能源车辆。记者了解到，此前出口锂电池新能源汽车一般使用滚装船，但这几年我国的新能源汽车出口量增加，逐渐出现了滚装船运力不足、租金高等问题。企业负责人介绍，为保证这批车辆按时出口，他们考虑采用运力更加充足的散货船，但了解到锂电池电动车属于9类包装危险货物，大部分的散货船不具备运输资质。

厦门蓝海物流有限公司总经理 姚聪超：海事局这边得到这个消息以后，主动联系我们，指导我们怎么去通关，协调相关部门让我们这个车能够顺利地装船给我们出口提供了非常大的便利，在成本方面这一块 单单这一条船的话，可能为我们节省成本超过300万元以上。

执法人员介绍，为了保障散货船安全、合法地进行锂电池新能源汽车海上运输，他们加快构建保通保畅服务体系，帮助协调外国船级社登船检验，指导船舶取得9类包装危险货物适装证书，同时为企业开辟了“绿色窗口”，保障这次货物出运的安全高效。

厦门东渡海事处高崎海巡执法大队副大队长 彭家敏：这为我省的同类企业解决目前滚装船运力不足的问题提供了一个新的方案，既畅通了新的出口渠道，又为企业节省了运输成本，我们将（继续）聚焦企业的需求，发挥我们海事的专业优势，全力做好保通保畅工作。