2023年新年伊始，集美区一批省重点项目有序推进，为高质量发展提供充足动力。今天的《新春走基层》，我们一起走进施工现场，听听振奋人心的“劳动交响曲”。

在新建厦门北站的施工现场，上百名建设者分布在空中和地面，进行玻璃幕墙、吊顶铝板、墙面石材安装等施工，焊接声、切割声、捶打声此起彼伏，共同交织成一首热闹的“劳动交响曲”。

新建厦门北站项目技术负责人 陆飞：现在整个工地给我的感觉可以用两个字来概括，就是齐和快，齐是主要体现在装饰材料供应方面会比较及时，人员的储备更加充分。快可以体现在我们的施工进度方面，一天之内就可以安装200平方米的玻璃幕墙。

自去年年底完成难度最大的钢结构屋盖安装后，新建厦门北站就全面转入装饰装修阶段，由22705根钢件拼接而成的主站房，已铺上了金属屋面，展现出波浪造型。

新建厦门北站项目技术负责人 陆飞：需要更加注重精细化管理，体现在日常质量管理方面，比如安排质量管理人员每天定时巡检还有记录，出现问题的时候及时整改，施工人员也会积极配合，做好装饰面层的质量提升，最终达到给旅客一个比较美观的感受。

临近春节，大部分建设者依旧留守在施工现场，大家共同的新年愿望便是顺利建成新建厦门北站。为了确保项目能在6月底完工，与福厦高铁同步投入运营，春节期间，约有500名建设者将坚守建设一线。大家期盼着，这个未来全省规模最大的换乘中心，能成为更多人旅途中的一道风景。

新建厦门北站项目施工人员 骆集清：（师傅您好，请问您是哪里人？）我是泉州人。（春节打算回去吗？）春节不打算回去，想在（新建）厦门北站这边继续做事，已经大概一年没回去了。（为什么不回去？）也是为了更快更好地把我们新的厦门北站建好，以后回泉州会更快一点，坐我们的高铁更快回家。

新建厦门北站项目施工人员 李明嘉：留在厦门这边继续施工，项目上会给予我们不停工补贴，同时会在除夕夜组织我们大家一起吃年夜饭，然后一起看春晚，热热闹闹过新年。（新年有没有什么小目标？）希望我们这边新建厦门北站顺利完工，为我们交通强国的建设尽一份自己的力，同时也希望多挣一些钱给自己的家人，能够让生活变得更加美好。

在不远处的集美新城，未来的岛外第一高楼——中交白鹭西塔也正拔地而起。去年11月，项目在省内在建高楼中率先使用“空中造楼机”，不仅施工效率大大提高，施工安全也得到保障，目前大楼的核心筒部分已经建到7层，正以6-7天施工完一层的速度稳步推进。

中交白鹭西塔项目技术人员 刘瑾：造楼机它其实就相当于是一个全封闭的保护框，罩在我们主体结构的外立面上，在它的上面我们可以进行钢筋的绑扎，水电管线的预埋，然后还有模板的合模，还有混凝土的浇筑，浇筑完成之后，我们就可以把造楼机进行一次提升，再进行下一层的施工。

地面上，中交白鹭西塔的裙楼已封顶一半，另一半正在进行一层楼板钢筋绑扎，计划3月封顶。

中交白鹭西塔项目副经理 郑时春：目前为止，我们项目能保证每天有300多名工人在正常施工，现场的进度稳步推进。未来是作为一个高端的商务酒店和办公一体化的，还有配套商业购物中心。商业购物中心计划是2023年全部完成，超高层部分是2024年9月份全部完成竣工验收。

【记者手记】气势恢宏的高铁站，高耸入云的摩天大楼，无论是重大交通基础设施工程，还是在建的大型城市综合体项目，施工现场热闹的声音奏响发展加速度的鼓点，传递出人们对未来的信心，也寄托着大家对美好生活的热切向往。