昨天（12月29日），厦门地铁6号线官任站至集美创业园站区间隧道顺利贯通。这标志着地铁6号线林华段12个区间全部贯通，实现全线“洞通”。

随着盾构机刀盘缓缓转动破洞而出，地铁6号线林华段的最后一个区间完成盾构掘进作业，顺利贯通。项目负责人介绍，林华段深入杏林老城区，下穿多处水域海域、多座市政桥梁、多条在运营铁路及地铁等，共存在13处重、难、风险点。

厦门地铁6号线林华段二标段标段经理 彭正勇：针对这个区间的硬岩段和孤石段，我们在具有地面进行爆破的情况下，采用地面的垂直爆破处理，盾构机掘进就相对比较容易一点，有些段它地表管线比较密集，我们只能采用盾构机掘进，配置了一些大型的大尺寸刀具。

地铁6号线林华段起于海沧林埭西，止于华侨大学，全长18.8千米，设有车站13座，于2019年底全线开工，项目建成后，将连接6号线漳州角美段。目前，林华段13座车站主体结构已全部封顶，12个区间已全部贯通。

厦门地铁6号线林华段二标段标段经理 彭正勇：贯通之后，我们剩余的工作主要是交给机电工程的进场，进行铺轨和一些机电安装作业等等。

记者了解到，地铁6号线集同段自今年6月中旬开工以来也进展迅速，当前17座车站中，已有13座进入围护结构施工阶段。截至目前，厦门地铁已建成并开通98千米的地铁线路，并持续推进总长123千米的在建线路工程建设。