12月18日上午，在福建南平港延平新城港区洋坑码头，一艘满载竹制品、石英砂等货物的“武夷2号”新能源船舶鸣笛离港，这标志着闽江干流正式恢复通航，拉开了福建省集装箱江海联运的序幕。

闽江是福建省内最大的河流，历史上是舟船云集的“黄金水道”。近十几年来，受河床水位下切、水文条件变化等因素影响，闽江内河航运发展受到严重掣肘，处于断航状态。为了恢复内河水运，打开闽北山区新的出海通道，福建省投用“两闸一机”闽江水口航运枢纽，治理闽江水域安全隐患，完善跨闽江公路桥涵标和安全设施，加快闽江高等级航道建设。

据了解，福建省共规划内河港口岸线约52公里，规划建设10个货运港区以及多处客运港点，今年12月，洋坑作业区11号泊位获得港口经营许可证，500吨级货船可从南平市直达闽江口，货物经由闽江口内贸和外贸码头销往各地。

福建省交通运输厅有关负责人介绍，今年12月，福建省交通运输厅出台了《闽江干流通航管理办法（试行）》，明确省、市交通运输主管部门通航管理职责，建立闽江沿线地市通航管理协调联动合作机制，规范船舶航行、停泊、过闸及进出港等行为，细化通航建筑物运行管理相关要求，制定闽江干流内河交通安全监管工作方案，为发展闽江航运创造安全畅通环境。下一步福建省将加快推进内河码头及支流航道建设，促进形成闽江航运经济带。