为进一步缓解老城区“停车难”问题，9月，我市印发了《厦门市关于推广停车设施错时共享工作的指导意见》，增设停车设施错时共享试点，截至目前，全市已有近8000个车位可提供错时共享服务，提升停车设施利用效率。

这一指导意见由市停车场建设与管理领导小组办公室牵头制定，今年以来，我市在岛内的机关事业单位办公场所，以及国有企业办公生产场所，分别增设了5处停车设施错时共享试点，增加停车位的供给，缓解停车难问题。错时停车利用的是车场相对空闲的时段，多数是在晚上6点到早上7点半，对办理了错时停车的车主来说，在空闲时段内，停车费用相对较低。

市建设局一级调研员 邹梦林：我们建立“部门指导行业，属地推动社会”的工作机制，落实分工，协调推进。机关企事业单位率先做好表率，有条件的都要开放（停车设施错时共享），各类文化、体育、卫生、医疗等停车设施，能共享的原则上都要共享。同时鼓励社会停车设施也向社会提供共享。

目前，我市正加快停车智能信息化建设，推动停车设施位置、车位数量、共享时段、收费价格等相关数据，汇入全市统一的智慧停车数据开放平台，面向市民提供预约车位等停车服务，方便车位需求方提前规划出行时间和出行路线，合理化分配车位，提高城市停车资源利用率。

市建设局一级调研员 邹梦林：智慧停车数据开放平台架构已经搭建完成，接下来我们主要是要加快数据的汇集，将停车场的位置，停车位的数量等信息汇集起来，向社会免费开放。争取多接入一些车位信息和停车场的信息，在高峰时段我们可以实现引流，在平峰时段可以实现导流。