福厦高铁的重要配套工程--厦门北第二动车所正加快推进建设，未来这里将为高铁列车提供存车、检修、保养等服务。目前，动车所房建主体结构已全面封顶，并已完成大部分的铺轨作业和电气化安装，将在明年6月与福厦高铁正线同步建成投入使用。

厦门北第二动车所位于既有厦门北动车所的北侧，距离新建厦门北站约5公里，是一个总长约3公里的狭长地带。记者在建设现场看到，最能体现动车所庞大规模的是20条存车线，它们并列分布，单条长约1.5公里，目前20条存车线的轨道铺设均已完成，轨道上方的接触网等电气化施工正在紧张有序进行，已完成60%的工程量。除了铁路设施外，房建工程也是第二动车所建设的主要内容，包括临修库、清洗房、客运整备仓库等在内的8栋单体建筑，目前主体结构都已封顶，正转入全面装饰装修。

中铁建设集团项目分区负责人 黄天稳：目前整体建设已经完成80%，计划于2023年3月份完成整体的建设工作，确保于6月份能实现全面通车（投入使用）。

厦门北第二动车所是福厦高铁的重要配套，列入新建厦门北站的建设内容之一。其设计功能与厦门北动车所相类似，但服务功能更强大，设有检修线8条、存车线40条，先期建设的是20条存车线，预留20条。建成后它将为高铁列车提供存放、检修、维护、保养等一条龙服务，成为名副其实的高铁列车“4S”店。

中铁建设集团项目分区负责人 黄天稳：福厦高铁列车可以就近地进行维护、维修及保养工作，提升列车始发、到站的功能。