眼下，已经进入了“双十一”派件高峰，今年，随着抖音等直播电商强势入局“双十一”，为了抢占市场，多家快递企业都开始想办法“提质”，纷纷推出“按需上门”服务，甚至不惜贴钱送货，那么，目前快递企业“送货上门”的推广情况如何？近日，记者也随机走访了我市的一些快递网点。

上午九点，在申通快递滨北分部，快递员正在分拣从分拨中心运来的快件。记者注意到，在这些快件中，有的快件条码被快递员做了醒目的记号，面单右上角还标注了“送货上门”字样。网点负责人说，上个月起，申通开始在我市推广“按需上门”服务，淘宝、抖音等平台的电商件，商家在发货时可以勾选是否送货上门。这些送货上门的快件，不仅面单和普通快件有所区别，快递员用手持终端扫描面单后，设备上也会标注“电联”，提醒快递员要电话联系后再送货上门。这段时间，需要送货上门的电商件大概占到网点快递总量的3%左右。

申通快递滨北分部负责人 王兴平：（送货上门的快件）我们会单独挑出来，一般打完电话，客人说要放驿站我们才会放驿站，假如客人说送货上门，我们就直接送货上门。说实话我们四通一达的话，派费跟顺丰他们比的话可能是要稍微低一点，（送货上门）也是提高客人的认知度，毕竟我们之前说四通一达是很少有打电话什么直接送货上门的，也是推一种服务。

此外，今年“双十一”，也是菜鸟推行“送货上门”有史以来力度最大的一次。在仙岳里小区的这家菜鸟驿站，负责人告诉记者，从今年7月开始，我市的菜鸟驿站就开始试点“按需上门”服务，用户只需要在app上找到待派送的快件订单，就能自主选择送货上门或驿站自提。这个“双十一”，所有天猫、淘宝的平台件，只要客服有送货上门的需求，平台都强制要求他们要电话联系后上门派件。不过，记者在调查中发现，由于菜鸟驿站是加盟为主的运营方式，不少都是夫妻店，人手不足也让送货上门服务在执行中存在不少问题，像一些派件量大的驿站会另外聘请其它快递企业的快递员帮忙上门派送，一些小的菜鸟驿站，则是依托店内工作人员派送，有时候忙起来还会找家人帮忙，可即便如此，面对“双十一”汹涌的快件，不少快件还是没办法送货上门，时效也无法保证。

菜鸟驿站负责人：刚开始没有（送货上门） 我儿子回来了，让我儿子帮忙了再开始搞的，（不然就没有人派件）对，没人，就是我一个人搞。

采访中，一些加盟系快递企业的网点负责人也坦言，加盟系快递是以量取胜，快递员每票能拿到一元多的派费，只能通过多送件来保证收入。虽然现阶段企业为了推广送货上门，都贴钱给快递员额外增加了派费补贴，送货上门每单能增加5角到8角左右的派费。但送货上门需要付出更多的时间成本，面对“双十一”的快件高峰，不少快递员在“增量”还是“提质”的选择中，往往还是会选择前者。

菜鸟驿站负责人：没人（送），（送货上门）要赚钱的话还好说，又不赚钱，还没出去打工好。

中通快递网点负责人：当班的（快件）都必须要送掉，（无形中增加了时间成本？） 送货上门时间成本肯定是要。

【行业协会：快递企业理应送货上门】

“送货上门”是物流的末端血管，一直以来却面临重重障碍，以“外包快递员”为主力的末端配送环节存在诸多乱象，大量快件没有被告知，就被投递在驿站、快递柜。今年来，物流行业纷纷向“最后一公里”发力，背后反映出了什么样的变化呢？

走访中，记者了解到，随着抖音等直播电商的崛起，今年“双十一”，除了商家，快递企业也在发力抢占新平台的市场份额。“双十一”前，就有不少快递企业宣布了专门针对电商件的物流保障计划，除了打出了价格牌、承诺优先配送外，一些快递企业还专门针对“送货上门”，做出了承诺。苏宁易购就提出物流全国送货上门，并提供大件送装一体服务。菜鸟则与申通等快递公司合作推行“下单可选，送货上门”服务，社区内的淘宝天猫电商件专享送货上门。

对此，一些业内人士表示，物流的竞争，某种程度上，也是电商平台竞争进一步白热化的体现。对于快递行业来说，加强对末端物流的配送服务只是争夺平台资源的手段之一，现在快递企业之所以，愿意贴钱送货上门，背后更多是希望以此来撬动“供应链管理”，从而在商家身上赚到更多的服务费，进而也加深电商平台与商家的服务绑定。其实《快递暂行条例》《厦门经济特区邮政条例》等法律法规，早就对快递送货上门做出过相关规定，要求快递应当送达收件地址，当面验收是收件人的权利，不能未经允许擅自存放在驿站、快递柜等寄存点。

厦门市快递行业协会秘书长 朱毅福：以前相对来讲比较野蛮发展，先把量搞上去，先把市场份额占住，再来说其它的东西，必须要送货上门，（企业）必须基本做到的东西，不能把这个当成卖点。

记者从市快递行业协会了解到，2021年我国的快递总量已经超过1千亿件，日均处理量达到了3亿件。伴随着电商行业的发展，快递业也经历过快速增长期，近几年来，快递行业发展总体趋于稳定，行业监管日益完善，促使企业从重“量”向重“质”转型。各大快递企业在今年“双十一”期间纷纷以“送货上门”服务来抢占市场份额，也折射出近年来平台、消费者对送得快、送得多，转向对更好服务品质的需求。在“最后一公里”上做好服务，无疑是大势所趋。

厦门市快递行业协会秘书长 朱毅福：随着政府部门对行业监管越来越规范化，越来越完善，行业走上一条不断修正的道路，现在服务已经慢慢在规范，慢慢在顺应潮流的发展，快递的量在不断增长的同时，怎样保证行业还能不断发展，就需要企业沉下心来，做好服务，才能提升整个行业的质量。