近日，有市民向我们栏目反映说，海沧蔡尖尾山的一条山路上，被设置了近百条减速带，平时不少人会从这条山路开车上山去天语舟气象公园游玩，这开车的体验很不好。这条路上真的有那么多的减速带吗？我们栏目记者驱车实地体验一番，一起来看。

记者 张家齐：我身旁这条路就是通往天语舟气象公园的海沧石峰岩路，就是这条被市民反映说沿路设置了近百个减速带，这条路上到底有多少个减速带，我们现在就上车，去数一数。

记者查询发现，导航软件上显示这条山路共有5.8公里，预计行车时间14分钟，上午10点38分，记者一行出发驱车上山。

记者发现，刚开始，在山下弯道较缓的路段，路上减速带设置得较为稀疏，平均约20米设置一条减速带，不过，越往上山走，弯道就越多，每个弯道入弯前和出弯后路上都分别设有一条减速带，而且有的地方减速带旁，还另外施划了同样起到提醒车辆减速慢行作用的震荡标线。在沿路一些设有检查点或者岔路口的地方，还存在两条减速带并排设置在一起的现象。虽然在山路上行驶，车速不快，过减速带时基本不需要再踩刹车减速，但每当车轮压过减速带，车辆难免都要颠簸一下，如此频繁的过减速带，不管是开车还是坐车都不太舒服。

记者 张家齐：我现在已经到达了天语舟气象公园的停车场，我们刚才从山下开到上山差不多用了20分钟，一路上我们也是数了一下总共有69个减速带，虽然这个数量没有市民反映的有近百个，但数量也是偏多了一点，整体的行车体验确实是不怎么好。

市民：太密集了 减速带有是应该要有，但是不能搞这么密集，影响开车的人。

市民：（减速带）确实多，如果你要是骑摩托车上来，很累。（为什么？）因为你要不停的加速减速。

市民：我刚刚还在吐槽这个问题，减速带有点多，过的时候会颠一下，还蛮有节奏感的，30秒或者10秒一次。

【市民建议：优化设置 适量减少减速带】

看来这条山路上的减速带数量确实是不少，那么，相关部门为什么要在路上设置如此多的减速带呢？我们接着看。

在体验过程中，记者注意到，这条山路沿路设置有多块写着“文明驾驶，严禁飙车”的提示牌，有市民表示，路上设置这么多减速带，可能和有人会在这条路上飙车有关，但就算是为了防止飙车，也没有必要设置这么多的减速带。

市民：下面还有严禁飙车的标识，就想着可能也是为了安全着想，可能减少一半效果也不错，因为大家都知道这里减速带比较多，而且间隔稍微拉长一点，安全效果应该也是可以了。

市民：我建议就是一些转弯的地方设一下，像比较平的地方，可以距离远一点，这样会比较好，数量相对减少一点，不要那么多。

【交警部门：设置减速带为防止飙车 将考虑优化设置】

随后，记者也将市民提出的问题和建议反映给了海沧交警部门。交警部门表示，石峰岩路之前是一条较为偏僻的山路，前些年有不少人会开车或骑摩托在山路上飙车，存在很大安全隐患，为了整治这一问题，他们在2019年曾先后两次在这条路上增设减速带，并设置严禁飙车的警示牌。

海沧公安分局交警大队钟山中队四级高级警长 黄海：2019年左右，整个厦门和周边（飙车的人），都喜欢跑到蔡尖尾山来进行飙车，而且在2019年5月份，也曾经发生一起交通亡人事故，引起了我们足够重视，再加上部分弯道临水临崖，我们设置目的，一个是减少飙车行为，再一个对临水临崖路段也是安全保障。

民警说，现在蔡尖尾山上的天语舟气象公园成了热门打卡点，慕名上山游玩的人也多了，这些减速带一定程度上影响了大家的出行体验，但冒然减少减速带设置的数量，他们担心飙车行为回潮，带来道路交通安全隐患。接下来，他们将再到现场勘察评估，探讨研究优化设置减速带的方案。

海沧公安分局交警大队钟山中队四级高级警长 黄海：我们再跟相关部门探讨一下，因为老百姓的诉求我们要听，我们交通的现状也要充分考虑，下一步我们再到现场看一下，如果确实有可能的话，可能弯道的减速带我们会有所保留，直线的我们将视情而定，会逐步减少。