他们的作品不断延伸，沟通东西、连接世界。他们奋斗在远方，在地域不同、语言不同、肤色不同的朋友圈，一起成就梦想。他们在百年未有之大变局中，让“一带一路”越走越远，越走越宽，越走越实。

　　这里是马尔代夫，一千余个珊瑚岛礁，宛如一颗颗散落在印度洋的绿宝石。共建“一带一路”倡议为中马两国各领域务实合作，带来了前所未有的新机遇。

　　阳光、沙滩和海，是这片美景的代名词。但这也是一片风高浪急、波涛汹涌的海域。桥梁工程师林树奎正在带领中国工程团队，修建一座两公里长的跨海大桥，用来连通马尔代夫首都马累和隔海相望的机场岛。

　　中马友谊大桥项目施工技术组组长 林树奎：海底下的话是波涛汹涌，流速是非常快的，所以导致这个地方浪比较大，施工作业最不利的一个地理位置。最困难的时候，这个船舶和钢护筒形成一个共振，容易把船体撕裂。一个月的时间一点都没有进展。

　　此前，这片海域被认为是“建桥禁区”，从马尔代夫的首都马累到机场，只能坐船。一旦遇到极端天气，交通就会中断。用桥梁将岛屿串联起来，解决交通不便的难题，成为马尔代夫人民共同的梦想。

　　常年受到涌浪的影响，这片海域一年近三百天都不具备船舶施工条件。林树奎必须见缝插针，在海浪小的间歇期，寻找施工的时机。

　　今天，潜水员要把波浪检测仪安装到46米深的海底，以监测浪涌的变化。这里海底洋流复杂，水压巨大，安装仪器耗时费力，很不容易。

　　潜水员在水下，每次只有35分钟的工作时间，否则他就有可能因为体内氮气超标，形成堵塞血液流通的栓塞，这是致命的危险。

　　半小时后，潜水员安全浮出水面。

　　潜伏在海底的波浪检测仪开始监控着浪涌的变化，为工程团队提供准确数据。

　　数据传回万里之外的中国。湖北武汉，国家级桥梁实验室，数十名专业工程师迅速集结，为马尔代夫前方施工团队提供技术支持。他们将马尔代夫海底的洋流数据输入电脑，测试平台模拟出海浪的形态。很快，他们找到了施工的窗口期。

　　林树奎：反复实验，实验了一个半月左右，得出了一个参数，在小于波高75（厘米）的情况下，那么我们船舶是可以吊装作业的。不是我一个人在战斗，我们有一个强大的国内团队来支撑，困难是暂时的，相信建桥的话我们解决不了的问题，那么应该说世界上也没有多少可以解决的。

　　逢山开路，遇水架桥。十年来，中国建起了世界最长跨海大桥，港珠澳大桥；世界第一高桥，北盘江大桥。中国的工程师掌握了世界先进的桥梁技术，积累了丰富的建桥实战经验。这些给了林树奎他们修建这座大桥的勇气和信心。

　　整个建桥过程中，工人们要完成近两万个焊点的焊接。焊接工作需要带电作业，一旦海水打湿电路，工人们就有触电的风险。两次浪涌之间有14秒间隔，这是安装在海底的波浪检测仪提供的准确数据。焊工们需要在14秒内完成一个焊点的焊接，然后在海浪扑上来之前，关掉电焊电源，并将它挂到高处，防止被海浪打湿。

　　林树奎：所以说我们就是把它比喻成“啃”，一点点“啃”。用时间，用我们的意志去把它慢慢地磨下来。

　　建设者们除了在海浪中艰难焊接，还时刻关注着工程对环境的影响。

　　林树奎：像我们的焊工，他们在焊接过程中，剩下的焊渣，他要丢到焊渣桶里面去，不能丢到海里面去破坏生态环境。我们朝下一看，看到海龟、海豚在游，包括鱼，我们都不忍心对环境进行一个破坏。

　　就是在这样汹涌的波浪间，工人们小心收集，努力保证焊渣不掉进大海，完成了至少3吨焊渣的回收。

　　“一带一路”是一条发展之路，更是一条绿色之路，海外施工项目走出去的不仅有领先的工程技术，还有保护生态环境、共同建设清洁美丽的世界的发展理念。

　　在马尔代夫外海，六百多名建设者紧张施工，用974天时间，在印度洋上修建起这座跨海大桥。

　　2018年8月30日，中马友谊大桥正式通车。从马累到机场，由原来风浪中坐船颠簸20分钟，变成现在的开车5分钟，天堑变通途。

　　马尔代夫当地居民：以前人们生病时，必须使用胡鲁马累和马累之间往返的渡轮。但是现在我们可以使用急救车，在10至15分钟内将病人送往马累和胡鲁马累的任何医院。

　　林树奎：非常有幸能参与这个“一带一路”的项目建设，通过这个项目的建设，我们中国在这个领域的建桥技术得到质的飞跃和发展，而我们是其中的参与者，也是实践者，我们感到非常骄傲并享受其中。

　　中马友谊大桥连接了首都马累和机场，也连接了中国和马尔代夫。这场友谊将继续延续，这条“丝路”沟通东西、连接世界。

　　从马尔代夫出发，一路向西穿过红海，来到“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的交会点埃及。

　　王瑶：我以前不会理发，我其实以前的头发到这儿呢。埃及实在是太热了，后来我就想办法，干脆剪个短头发得了。

　　每隔一个月，王瑶就会自己上手把头发剪短，这是来埃及的四年里，她学会的一项生存技能。

　　王瑶：打个招呼，来来来。

　　同事1：我来自陕西商洛。

　　同事2：我叫宋天绍，来自贵州纳雍县。

　　同事3：第一次出国，高高兴兴来，高高兴兴做事。

　　王瑶：想不想老婆孩子？

　　同事3：肯定想。

　　王瑶：想老婆多一些孩子多一些？

　　同事3：想老婆。

　　同事4：我叫武强，我来自黑龙江省鸡西市，我没有老婆，有志青年。

　　王瑶：最大的愿望是什么？

　　同事4：找个老婆。

　　王瑶：那就是CBD（中央商务区）标志塔“非洲第一高楼”。那个就是“（沙漠）双子星”，然后中间的是“中埃友谊连廊”。

　　在这片广袤沙漠中建设的，就是王瑶所在的中国企业承建的埃及新行政首都中央商务区项目。

　　2016年1月21日，在中国国家主席习近平和埃及总统塞西的共同见证下，中国企业与埃及政府签署了埃及新行政首都项目建设框架合同。

　　从2017年开始，王瑶和同事们陆续来到这片近60万平方米的戈壁。他们将用五年时间建成十座写字楼、五座公寓楼和四座大型酒店，以及高达385.8米的“非洲第一高楼”标志塔。这里将是埃及未来新行政首都的中央商务区。

　　王瑶是项目十个标段中唯一的女性项目经理，负责两座商务办公楼的人、财、物以及工地现场的管理协调工作。36岁的她已有近12年的海外项目建设和管理经验。

　　王瑶：给大家介绍一下，那两栋楼就是我们（盖）的，然后是17万平（方）米，142米（高），27层。

　　按照时间节点和进度要求，2022年6月30日之前，王瑶负责的标段必须完成标准层和大堂的装修。为了赶工期，王瑶安排招聘了一批埃及本地工人。

　　王瑶：各位工友大家中午好，我叫Marina，我是C11和C12的项目经理。我从中国来到埃及，我是一个四岁孩子的母亲，我的爸爸妈妈也在中国，他们对于我最大的期望就是平平安安回去。我相信对于你们一样的，安全就是第一位，你们出了任何的安全事故，谁替你照顾你的父母，谁替你照顾你的老婆，谁替你照顾你的子女？小龙翻译。

　　小龙：你们必须注意安全，戴好安全帽。

　　王瑶：如果我们去工地现场发现你所有的戴到位了、穿到位了，我们就会给你发放这张行为表彰卡兑换礼品。认认真真踏踏实实地工作，为你的子女做出榜样来！

　　埃及工人：OK。

　　王瑶：好的，谢谢。

　　做完安全培训，王瑶开始了每次来工地必须要做的事——巡楼。

　　王瑶：我觉得巡楼呢，首先你能自己和工人建立一个心与心的连接，当然你在这个过程中你会发现一些质量问题、安全问题。

　　王瑶：下次要继续保持，一定要登高作业的时候要（系）安全带。

　　王瑶：你们这个工具，这个烧水是吗？

　　小龙：你们这些工具是用来烧水吗？

　　工人：对，我用来烧水的。

　　王瑶：在工地是不允许的，我们下面有集中烧水喝茶的地方，你们得去下面好不好。

　　提高了安全意识还不够，还得让埃及工人提高手艺。

　　王瑶：我们今天是刚好有一组新到的这些工人，中国师傅正在教他们，我们过去看看他们是怎么沟通交流的。

　　老陈：用泥（抹）上去，5（毫米）。厚了厚了。薄一点，厚一点。

　　阿合曼：薄一点，厚一点

　　老陈：这个叫厚，这个叫薄。小抹子。

　　阿合曼：小抹子。

　　老陈：小抹子。

　　王瑶：他叫阿赫麦德是吧？

　　老陈：他叫阿合曼。

　　王瑶：阿合曼你喊他什么，你怎么称呼他？

　　老陈：老陈。

　　王瑶：老陈。

　　王瑶：在海外我们中国工人带埃及人，指着物品。你教我说中文，我教你说阿拉伯语，我觉得这是一种非常好的方式，然后的话这个语言能沟通，文化能沟通，现场的活儿教起来基本上就没什么问题。

　　老陈：阿合曼好朋友。

　　阿合曼：好朋友，兄弟。

　　老陈：兄弟，好朋友，对。

　　属地化用工是“一带一路”海外工程项目的特色，你中有我，我中有你，在工作交流中互通起来。王瑶负责的标段，在施工高峰时期，中埃员工比例达1:12，团队1300人中有1200人是埃及员工。

　　埃及新行政首都中央商务区P3标段项目经理 王瑶：一方面从企业来讲，我们节省了大量的成本。另外一方面呢，你培养的这些属地化工人，他们学习到了技能也能更好地找到工作，是一个两全其美的选择。

　　王瑶：当你用硬的东西去敲击……

　　“一带一路”除了给当地带来中国的成熟工艺、创新装备、建造标准，还会为当地培养大量的技术人才和项目管理人才。

　　2020年1月，中国境外首所鲁班学院正式落户埃及。自埃及新行政首都中央商务区项目实施以来，已累计为当地提供近四万人次的工人技能培训和工作岗位。

　　埃及新行政首都中央商务区项目从2018年开始施工，至今已有四年。王瑶负责的C11和C12两座商务办公楼的主体框架已建设完成，正在进行内饰和机电工作。但是王瑶碰到了让人焦头烂额的事，受疫情影响很多订购的装饰材料都不能按时到货。

　　老吴：现在出了个问题我正要找你汇报呢，上面的吸音板现在出问题了，刚刚给我打电话说不能按时到货。现在6月底按照他那说法，可能7月中旬都到不了。

　　王瑶：我给董祺打电话。

　　王瑶：当时我听到这个消息的时候头“轰”一下就炸了，我真的是骂人的心都有了。因为这个石膏板对于我们太关键了。

　　王瑶：石膏板到不了架子拆不了，地面石材做不了，我们做了墙面有啥用呢，没用呀。

　　老吴：是没用

　　吸音石膏板吊顶材料如果“开天窗”，将会大大延误工期。海外工程项目充满变数，6月30日能否按期履约对王瑶来说是一次严峻的考验。

　　王瑶：你想6（月）30（日），到时候的话这个大堂是我们的脸面，要做出形象来。那我们现在有没有其他的办法，董祺？

　　董祺：他给我发消息了，说现在迪拜那边有2000平（方米）的库存。

　　王瑶：我们不能再等了，董祺你今天晚上让行政赶快给你订一个最快的去迪拜的机票，然后拿个样品过来。明天我也让小李陪着我去当地的市场去看看，我们也找一找。

　　一大早，王瑶赶往当地建材市场寻找石膏板。

　　这次寻找有了结果，有两家本地供应商可以提供吸音石膏板吊顶的样品。它们将和打着“飞的”来的迪拜工厂样品一起，等待检验。

　　王瑶：迪拜他们是有现货是吧？

　　董祺：有现货。

　　王瑶：好，吸音系数是满足要求的。价格有点高啊。

　　董祺：价格现在确实是最贵的。

　　王瑶：60美金每平（方）米。埃及这边两个都是有现货，但是吸音系数是不满足要求的是吧？

　　董祺：我的意见是选埃及的这个第二个方案，它的吸音系数比这个埃及第一个要高一些。

　　王瑶：我们一共是多少平（方）米？

　　董祺：2000平（方）米。

　　王瑶：好，2000平（方米），每一平（方）米假设比迪拜还是便宜了22美金的。

　　董祺：（接近）30万人民币。

　　王瑶：30万人民币，还是要便宜这么多钱。

　　王瑶：这样吧，我来做决策，我们还是选这个迪拜这边的。我说一下我的理由，首先我觉得这个我们承诺了6（月）30（日）的这么一个日期，我们一定要满足这个工期的要求，然后质量肯定是我们的底线。订吧，订这个迪拜的吧，贵就贵30万（元）就贵30万（元）吧，这个我们再想想别的办法。

　　王瑶：肯定会怕这个成本超标，但是的话我觉得还是，质量是企业的生命。

　　从输出产品、输出技术到输出精益求精的中国标准，王瑶希望用高质量打造“中国品质”。重新订货的申请很快得到了埃及监理的核准。只需一个月的等待，从迪拜运来的石膏板吊顶就可以从发运到港口清关完成，来到现场，组织生产。

　　女儿半岁时，王瑶选择来到埃及，如今女儿美美已经四岁半了。因为有6小时的时差，王瑶每天都会趁午饭时间和正在国内吃晚饭的家人视频。半年多没见，女儿记得的是视频里妈妈的模样。

　　女儿：我给你表演魔术。

　　王瑶：你给我表演一个魔术。

　　女儿：你闭上眼睛。是不是有一个（橙子）？

　　王瑶：对。可以睁开了吗？

　　女儿：可以了。

　　王瑶：然后呢？都没有了。

　　女儿：我就放在这里的。

　　王瑶：你放在那里的。那妈妈发现不了。爱你，把身体锻炼得棒棒的。给我从你怀里掏个爱心出来。来，桃心，你掏的，你的爱心呢？

　　王瑶：现在女儿她可能无法理解，妈妈为什么去到这么远的地方工作。我想，我希望，当她有一天能理解理想的意义，梦想的意义的时候，她能理解她妈妈曾经的决定。

　　四年多时间，王瑶和累计约8000名中国员工、3万名埃及员工共同打造了这座“沙漠之城”。

　　2023年，由中国企业承建的埃及新行政首都中央商务区中的二十栋高楼将陆续竣工交付。

　　王瑶：今年是“一带一路”倡议提出的第九年，也是我参与到海外“一带一路”项目的第九年。作为“一带一路”项目的亲历者、见证者，我倍感自豪。

　　“一带一路”上的建设将两个文明古国联系得更加紧密。

　　土木工程师 阿马德·阿迪乐·塞穆：我很自豪参与了它的建设，CBD（中央商务区）项目。

　　建筑工程师 艾玛·阿卜杜瑟拉姆：希望我的中国同事们能在埃及找到家的感觉，我爱你们。

　　行政管理员 穆罕默德·穆苏塔法：祝愿中埃友谊万古长青！

　　志合者，不以山海为远。从基础设施“硬联通”到规则标准“软联通”，再到同共建国家人民“心联通”。今天，高质量共建“一带一路”继续朝着高标准、可持续、惠民生的目标坚定前行，朝着构建人类命运共同体的宏伟目标坚定前行。

　　沧海横流，更当阔步人间正道。无论通向美好未来的道路有怎样的艰难险阻，中国将始终与世界携手同行，不断为人类进步事业作出更大贡献。