鼓浪屿内厝澳码头是服务厦鼓航线的“主力军”，为进一步提升码头的承载能力与服务质量，从2020年开始，内厝澳码头进行了扩建。记者了解到，目前码头扩建工程已完成近90%，预计10月底进行质量验收。

上午10点多，记者在鼓浪屿内厝澳码头看到，一座长80米、宽14米的新趸船已在海上就位，工人们正操纵200吨级起重船，进行钢引桥吊装。经过约半小时的精细作业，这座重达50吨的钢引桥，顺利横跨在趸船与岸线之间。记者了解到，鼓浪屿内厝澳码头扩建工程自2020年9月开工以来，克服了地质情况复杂、海上运输混凝土建材难度高等困难，目前已顺利完成水工结构施工与趸船安装。这两天，工人们将利用海水高潮位，在国庆假期前完成5座钢引桥的吊装。

厦门轮渡有限公司工程技术部副经理 王晓雯：趸船安装完成以后，整个项目已经完成90%。后期会进行平台绿化跟铺砖施工，整个项目预计在10月底能够进行质量核验。

内厝澳码头位于鼓浪屿西北部，共运营往来于邮轮码头、第一码头与海沧嵩屿码头的三条航线。扩建前，码头只有一个长60米、宽14米的趸船，可停靠2艘30米级别的船舶，每年通过能力为760万人次。扩建后，新增加的趸船在原有基础上，还能多停靠2艘40米级别的船舶，整体通过能力也将提升至每年1590万人次。

厦门轮渡有限公司工程技术部副经理 王晓雯：项目投用以后，能够大幅提升鼓浪屿内厝澳码头旅客通行能力，进一步优化船舶的待泊空间，保证趸船坞修时航线的正常运行，提升鼓浪屿的旅游品质。