记者从厦门港口管理局了解到，我市制定了《厦门港口高质量发展规划》，将从优化港区功能布局、提升码头服务能力等方面着手，进一步推动厦门港高质量发展。根据规划，到2037年，厦门港将力争集装箱吞吐量超2200万标箱，建成世界一流港口。

随着厦门港城的高速发展，岸线使用效率较低、港区集疏运体系不够完善等问题日益凸显，为了破解港城矛盾，我市将对海沧、东渡等重点港区的功能布局进行优化调整，强化集装箱国际枢纽港主导功能，将大宗散货和液体化工码头腾出来的泊位调整为集装箱码头，形成以海沧集装箱核心港区为主，东渡、翔安港区为辅的集装箱运输格局。同时，优化各港区道路交通集疏运系统，减少对城市交通的影响。

厦门港口管理局二级巡视员 张丽炜：主要是要搬迁东渡，海沧港区煤矿大宗散货，推动了沧江路的开工建设，着力对东渡，海沧港区的集疏运通道进行了提升改造，下一步我们将加快海沧港区海铁联运场站的建设，整合前场铁路大型货场资源，打通进港铁路最后一公里。

与此同时，我市还加快智慧绿色港口建设，推动全港集装箱码头的智能化、信息化改造，提高清洁能源覆盖率和岸电使用率，降低碳排放。在海上旅游客运方面，到2023年，我市将分阶段开通海上客运新航线15条，同步改造旅游客运码头5个，新建旅游客运码头4个，开通全域客运旅游航线，进一步提升厦门海上旅游客运整体品质。

此外，“海上世界”项目也将于本月30日开业，目前已吸引超120家商户进驻，届时冰雪世界、摩天轮等也将同步亮相。

厦门港口管理局二级巡视员 张丽炜：按照9月30日邮轮城商业部分开业的标准，加快邮轮城综合体的建设，构建多方位立体式的海上旅游产品体系，实现以港口带动物流，以物流带动产业，以产业带动城市的港产城融合发展。