中秋假期，台铁信号连续4天出现故障，总计396次列车受影响，超过7.7万民众出行受到波及，超过60小时的抢修时间也创下台铁史上最久记录。

旅客大包小包，接连进站，今天是台湾地区中秋节假期最后一天，彰化火车站一早就出现人潮。大批民众起大早，赶着返程。

台湾民众：最怕受到影响，延误去学校。

自8日上午起，台铁彰化员林至花坛间信号连续出现故障，直至10日上午仍不稳定，结果造成多批次列车延误，正值岛内中秋小长假，有民众假期前一天就遇上列车延迟，中秋节当天再搭火车，又遇上一次。民众搭火车搭到冒火，大骂台铁根本就是“类罢工”，就算信号故障修好了，但中秋假期也已经过完了。

台湾民众：我觉得太长，我觉得（延误）20分钟就要退费了，因为搞不好有人赶时间，感觉有点太长了，延误到那些乘客的时间。

民怨沸腾，台交通部门负责人王国材9日出面道歉，台铁局长杜微也在今天跟进道歉。

台交通部门负责人 王国材：这边我对所有的旅客，感觉非常抱歉，昨天大概很多都，延误20到30分钟，甚至更多。

台铁局长 杜微：真的花了比较多的时间，这边还是要跟民众，说声抱歉。

台铁员林至花坛间8日上午发生计轴通信电缆故障，历经超过28小时抢修，一度在9日中午宣布恢复行车。不过当天下午1点多，又出现故障，整个抢修时间超过60个小时，创下台铁史上最久的抢修记录。抢修过程一度找回退休老员工前来支援，初步研判是电缆破皮导致突波外泄。

台铁工作人员：台湾中华电信来现场，可能是协助看下，有没有什么其他的异常。

近年来台铁故障频发。2015年起，台铁推动“铁路行车安全改善6年计划”，2017年再追加推动“台铁电务智慧化提升计划”，希望提升运输能力与营运安全。但根据台审计部门统计，仅2021年一年，台铁客运列车抵达终点站延误超过5分钟的情况总计3374次，影响1万4531班次，总延误时间17万3215分钟。其中就有近八成延误的主因是设备故障。台审计部门认为，台铁营运改革计划执行至今，尚未能有效改善因设备故障导致列车延误情形。