港口雄开万里流｜第四站，厦门港：绿色智慧港口引领高质量发展

8月23日下午，由中央网信办传播局指导，省委网信办、省交通运输厅主办的“港口雄开万里流”网络主题福建行活动最后一站，来到全国综合运输体系的重要枢纽、海峡两岸交流的重要口岸——厦门港。

　　厦门港是全球第13位、全国第7位的东方强港，被称为新时代加快东南国际航运中心建设的“舵手”。据悉，目前全港建成生产性泊位182个，集装箱、邮轮、石油、煤炭等专用码头一应俱全，其中万吨级以上泊位81个，年货物通过能力2亿吨，集装箱吞吐量超1200万标箱，班轮航线160余条，通达50多个国家和地区（含港台）的近150个港口，是国家综合运输体系的重要枢纽、集装箱干线港、邮轮始发港和海峡两岸交流的重要口岸。

采访团在厦门国际航运科创中心一层展厅合影

采访团一行首先参观了厦门国际航运科创中心。展厅将码头智能控制按功能进行可视化展示，展现了近年来厦门港在智慧、绿色、信息港口建设方面取得的一系列成就。厦门集装箱码头集团相关负责人介绍，2020年初疫情发生后，在国际航运秩序受冲击、全球港口不畅的情况下，厦门港顶住压力、从容应对，未有一天停转，积极为合作方提供物流供应链一体化解决方案，创新实施“卸船直提”“出口直装”模式，有效解决交通物流难、供应链协同配套难等问题。

采访团参观厦门国际航运科创中心（央视网蔡理昕摄）

海润码头：

打造传统集装箱码头智能化转型典范

采访团一行随后来到位于厦门海沧综合保税区的海润码头。该码头共有三个泊位，集装箱堆场面积28多万平方米，配置桥吊8台，龙门吊22台。在海润集装箱码头的远控中心内，通过电脑屏幕全流程监看一个40尺左右的集装箱从巨轮上吊起越过船舷，再落在自动驾驶集卡上运往堆场，然后由龙门吊自动抓取，精准将集装箱放到指定位置，整个过程大约只要5分钟。

一位有着20多年工龄的桥吊司机吴文峰表示，过去工人是在40多米的高空作业，需要长期低头弯腰工作，通过智能化改造，现在在远控中心就可以把更多精力集中在操作技术上，效益方面也比以前要提高很多，一个司机可以同时操作多台龙门吊。

海润集装箱码头远控中心内，桥吊司机正在进行远程操作

据悉，自2020年7月以来，厦门海润码头在全国率先实施传统集装箱码头全智能化改造工程，从“超级大脑”——智能码头生产管理系统，到“手脚”——智能装卸与理货等技术，再到“神经”——5G无线网络全覆盖技术，在码头作业的全流程、各环节进行了数字化改造升级，实现了对码头作业任务和设备的智能分配与调度、船舶智能化作业和装卸、堆场自动化装卸作业及无人化平面运输，打通了传统集装箱码头全流程智能化改造的“最后一公里”。

今年1月20日，厦门港海润码头全智能化改造项目已被列入《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》智慧港口建设重点工程。上半年，海润码头持续进行优化升级，完成集装箱吞吐量48.32万标箱，较去年同期增长13.36%，平均月吞吐量超过8万标箱。下半年，码头还将继续对整套系统进行升级，进一步提高码头生产效率，同时为全国其他传统集装箱码头智能化改造提供更为成熟的“厦门样本”。

厦门港海润码头

全国首个传统集装箱码头全流程智能化改造项目

此外，海润码头还是全省第一个启用船舶岸电系统的码头，码头全部使用电能堆高机，电动拖车、港区通勤车辆全部电动化，还建成光伏并网发电系统，用于办公楼供电。“十三五”期间，海润码头综合能耗下降幅度达 36.46%，先后获亚太港口服务组织（APSN）颁发的“亚太绿色港口”称号以及中国港口协会 4 星级“中国绿色港口”称号。

远海码头：

全自动化及5G+全场景应用双“首个”

位于厦门自贸区海沧保税港区西区的远海码头，是中国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头，有整车进口、保税转口、原木查验、危险品、冷藏箱等作业资质，目前共有外贸航线18条。

全国首个5G全场景应用智慧港口——厦门港远海码头

早在2020年，通过码头覆盖的5G信号，结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术，远海码头已落地自动驾驶、港机远控、智能理货、智能安防及司机行为管理等多个5G典型应用场景，是中国首个5G+全场景应用智慧港口。

记者采访厦门远海集装箱码头有限公司总经理助理林建喜

远海码头“海铁联运”的基础工程，是厦门港“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”节点建设、实现“21世纪海上丝绸之路经济带”国家倡议的重要工程。厦门远海集装箱码头铁路专用线工程项目加入智慧港口建设后，将是一条全自动化的运输线，对拓展厦门港的辐射范围，提升厦门港在国际港口的竞争力具有重要意义。

化危为机：

开通国内首条“丝路海运”电商快线

陆上有“中欧班列”，海上有“丝路海运”。2018年12月，由中远海运集团、福建港口集团共同倡议发起成立的“丝路海运”，是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。自首条“丝路海运”航线开行以来，截至2022年7月底，已累计开行超8000艘次，完成吞吐量近1000万标箱。今后通过“丝路海运”建设，将实现以航运促进贸易，以贸易推动投资、金融、文化等往来，构筑我国与海丝沿线国家的命运共同体。

今年6月，国内首条“丝路海运”电商快线在厦门港开通，自此，厦门港跨境电商海运快捷通道正式启动，这是我国沿海港口航运、港口、物流资源一体化服务跨境电商产业的首创，将有助于跨境电商企业和制造企业以更高的效率、更低的成本“走出去”，对厦门跨境电商业务高质量发展具有里程碑意义。

厦门港还发布了《“丝路海运”电商快线服务承诺》，多项利好举措体现了助力“丝路海运”、做好跨境“绿色通道”的决心，如：电商货柜可于船舶预计靠泊的前7天进入码头、保证提供A级优质集装箱等服务，领先全球多数航运企业和码头。

“智能化”追求发展质量，“绿色”彰显社会责任。未来，厦门港将进一步贯彻“碳达峰、碳中和”政策要求，持续推进绿色低碳技术应用，推动智能化港口服务体系建设，打造“丝路海运”品牌，谱写港航事业发展新篇章。