近日，市政府办公厅印发《厦门市加快推进公交场站建设三年行动方案(2022-2024年)》，根据方案，我市将在三年内，推动建设公交场站68个，其中今年计划推动建设32个。

　　公交场站是优先发展城市公共交通的基石。数据显示，目前，厦门全市已有公交场站133个，其中岛内57个，岛外76个，总用地面积87.5公顷。

　　此次印发行动方案，将加快建设并重点推进岛外新城、交通枢纽和轨道交通接驳配套的公交场站，解决目前我市公交场站总量不足、布局不够合理等问题。根据方案，2022年至2024年，全市计划推动建设公交场站68个，其中，今年计划推动建设32个，包括近期建设的厦港、石村公交场站、湖里公交场站等15个续建公交场站，同时加快推进东坪山路、钟宅社区、邮轮母港等6个公交场站项目前期手续，以及湿地公园、金尚等11个公交场站的前期工作。这当中，高林停保场、西园等3个公交场站将在年内建成投用。

　　据了解，公交场站分为停保场、首末站两类。停保场具备停车、保养和维修车辆等功能，首末站分为对外综合交通枢纽、轨道型枢纽、城市节点型枢纽和一般首末站。根据行动方案，我市将结合公交车辆运营维保需求，在翔安区、同安区、海沧区新建公交停保场，如厦门北站BRT停保场等，补充公交的停保功能。同时还将结合轨道站点，增设公交场站，提升市民公交出行的便捷性。