桥吊，是保障港口运行的重要设施，为了让桥吊运转正常，不论酷暑严寒，总有群人在码头上默默坚守，他们就是桥吊维修工，也被称为是桥吊“医生”。今天的《高温“烤”验》系列报道，我们来认识他们。

上午10点，户外温度35℃。在海天码头，50多米的桥吊顶端，黄印成顶着烈日，正在巡检，查看桥吊有没有异样。

桥吊，是码头上用于装卸作业的起重机，被称为“码头心脏”。它们能否安全有序作业，直接影响码头的生产效率。目前，海天码头有20台桥吊。作为桥吊维修工，黄印成和同事们每天的工作，就是要保证这些庞然大物的正常运转。

厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司桥吊维修班班长 黄印成：（桥吊）运动部件，机械结构也比较多，有些突发的，比如说像电控部分，变频器的故障，甚至比如说像一些机械的运动部件，滑轮、钢丝绳。

黄印成：再往前再往前再往前，降降降降，降好多松一点可以。好，来起来可以上，升，再升，好停。

桥吊一旦出状况，集装箱装卸就会被迫暂停，不仅会影响码头运转，甚至有时还会延误货轮的船期。因此，即使在一年中最热的三伏天里，黄印成和同事们每天都要轮流对空闲的桥吊进行维护保养。面对着一座座庞大的桥吊，他们常常一做就是五六个小时。

厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司桥吊维修班班长 黄印成：设备的维保至关重要，它牵涉到安全的问题，还有一个，就是效率问题，桥吊的使用率也是很高的，我们只能在这种空档期，这个窗口期，尽快去做一些维保项目，感觉像打仗一样的，就是都是争分夺秒，主要目的也是想让设备稳定下来尽量地去保障生产。

临近中午，在火辣的阳光炙烤下，即使是在海边，仍能感受到阵阵热浪。趁着5号桥吊作业空档期，黄印成和同事们要对吊具老旧的电源插口进行更换，提升桥吊运转的安全性。一根根插针依次调整，步骤繁琐且绝对不能出错。一干就是几个小时，工装干了湿湿了干。

黄印成：这个26，27，28，脚都麻掉了，太热了，你都是（汗）流前面，我都流后面，脖子全湿了。

从1997年来到海天码头工作到现在，黄印成已经与这些桥吊共同度过了25个夏天。他说，虽然天很热，但看到自己的付出，让码头的每一座桥吊都能正常作业，迎来送往着载满集装箱的货轮，将厦门与世界紧紧联系在一起，他就特有成就感。

厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司桥吊维修班班长 黄印成：桥吊有故障了，通过我们维保，船能正常地离泊，给病人治病一样，到最后他又恢复了健康，像我这个岗位，虽然在一线比较累比较辛苦，但是我觉得我的付出很有价值感的一种体现，所以干起活来我是觉得很有冲劲。