今天下午，“畅通厦金交通 促进融合发展”研讨会在厦门举行。厦金交通如何加速联通？与会嘉宾提出，除厦金大桥外，地铁、高铁也是可行方案，两岸可以打造城市联盟，推动建设两岸融合发展厦金先行先试区。

研讨会邀请了两岸专家学者、文旅业者及在厦台商，围绕厦金通航发展，以及未来厦金路桥隧、航空、轨道交通连接等方面内容进行交流研讨。厦门轨道集团总工程师贺斯进介绍了厦门轨道交通工程建设的经验与成果，他表示，实现厦门与金门的地铁联通，从地质结构上可行。

厦门轨道集团总工程师 贺斯进：厦门到金门县的连接，从目前一些地质资料来看，我们认为通过海底的话，可以通过大盾构，小盾构这种方式来衔接，也可以采用隧道和桥梁的一个组合方案。

厦门台商投资企业协会会长 吴家莹：在交通方面，我们也一直跟金门的八大商协会，民间团体，来促进地铁，高铁来延伸到金门地区去。搭配翔安机场建构完成以后，两边之间的交流能更融合，能更通畅，厦门到金门20分钟，金门到台湾40分钟，（往返）两个小时，“一日生活圈”就可以达到这么方便的交通网。不只是金门同胞的盼望，更是大部分的岛内民众的需求。

学者边经卫建议，可以将金门纳入厦漳泉大都市区的城市联盟，以厦门为节点，增加台海通道，构建两岸经济文化融合发展的先行先试区。

厦门市人大城建环资委原主任 华侨大学建筑学院教授 边经卫：（金门）它正好处于厦漳泉，这个廊带上的中间位置，距离也非常近，未来可能就是厦门漳州泉州金门大都市区的一个范畴。金门过来以后，它的一些经贸往来，旅游往来，以及一些商务交流肯定非常多，可以从这种产业互补，跟旅游的相互交流方面，我觉得可以做非常好的一些融合。

研讨会还通过视频方式连线了金门嘉宾。他们表示，对未来的厦金交通蓝图充满期待，并呼吁金门方面持续推进金门的交通与基础设施建设，早日与厦门实现联通，打造更为便捷的厦金整体交通系统。

金门县观光协会理事长 吴嘉将：期盼在疫情可控制之下，金厦共同提倡逐步启动“小三通”，让金厦人民恢复正常往来。