交叉路口是城市路网的节点，如果通行方案设计得不够合理，在早晚高峰车流量大时，很容易发生拥堵。近日，海沧交警部门就在辖区一些易拥堵路段，试点了新的信号灯运行方案，效果如何，一起去现场看看。

海沧区海林路与海林二路交叉路口，靠近居民区，路口附近还有地铁口，早晚交通高峰时车流量、人流量都很大。过去，这个路口采用的是东西通行及南北通行两相位的通行方案，也就是同一朝向的直行、左转、右转车流，以及人流，绿灯同时放行，早晚高峰时很容易造成人车混行，不仅增加了转向车辆的通行时间，降低了通行效率，还存在不小的安全隐患。

海沧交警大队副大队长 郑泉海：左转弯的车辆，包括对向右转弯，会跟人行道的行人、非机动车有个冲突点，涉及到礼让行人的时候，机动车经常停在这个路口，导致滞留。

针对这一问题，海沧交警部门从本月初开始试行新的信号灯运行方案，将行人与机动车的通行完全分开。交叉路口四条斑马线的信号灯为绿灯时，所有机动车道都维持红灯，同时，早晚高峰期斑马线绿灯时间也从原先的35秒增加到了40秒，确保行人和非机动车有足够的时间通行，在斑马线信号灯转为红灯后，直行和转向的机动车才能通行。新方案试行半个多月来，这个路口人车混行的现象也有所改善，接下来，交警部门还将加装右转信号灯，并施划对角斑马线，进一步提升路口的通行效率。

海沧交警大队副大队长 郑泉海：施划对角斑马线，（可以）解决行人（过街）走“L”形的问题，先试点，如果说效果比较好，我们也会考虑逐步往外推广。