“进口货物‘船边直提’、出口货物‘抵港直装’等措施，为企业节省了通关时间。”厦门旭盈物流股份有限公司总经理叶熙介绍说，越来越多的进出口企业把厦门口岸当作第一选择，作为报关行，他们是直接受益者。

昨日（28日）下午，国家口岸管理办公室召开2022年促进跨境贸易便利化专项行动总结会，厦门相关举措获得了海关总署的肯定，包括免收货物港务费地方政府留存部分、降低引航费收费标准，推动空港货站公开作业时限，提供专项资金支持企业海外仓建设，支持企业开展跨境电商进口退货业务，推进远海码头“5G+北斗+无人集卡智慧港口2.0”运营等。今年厦门首次被海关总署纳入为期5个月的专项行动，厦门自贸片区管委会会同厦门海关、市口岸办、港口局、市市场监管局、市交通局、市商务局、市财政局、市发改委、港务集团、远海码头等单位，圆满完成专项行动。

行动中采取了一系列针对性措施政策，进一步优流程、降成本、压时间、提效率，有力推动我市口岸营商环境持续优化，跨境贸易便利化水平不断提升。

亮点1

优化流程

跨境贸易更便利

“今年5月，我们的报关量达到13200票，比去年同期增长了30%。”作为厦门报关企业的“第一梯队”，厦门旭盈物流股份有限公司今年以来业务稳步增长，昨日，公司总经理叶熙分享了最新的业务数据。

走进位于国际航运中心的厦门旭盈物流股份有限公司，一派忙碌的景象。叶熙说，2015年厦门自贸片区成立后企业就搬到片区里，业务量以每年10%至20%的速度逐年增长，“今年1月以来，一系列跨境贸易便利化的创新举措，为我们企业做大做强提供了强大助力。”

叶熙所说的创新举措，正是厦门为推动2022年促进跨境贸易便利化专项行动所采取的一系列硬招实招。在专项行动中，我市围绕优化通关流程、清理规范收费、数字赋能提效、高效利企便民等四个方面，聚焦企业关切，优化作业流程，推出44项具体措施。

对厦门口岸营商环境提升感触颇深的叶熙介绍道，一系列跨境贸易便利化创新举措不断助力企业做大做强，以“抵港直装”模式为例，企业可以采用提前申报、申报自动提醒、码头放行自动比对等电子化技术，实现货物从工厂到装船的无缝衔接，解决企业货物进场不及导致退载的风险。

进口货物“船边直提”、出口货物“提前申报”“抵港直装”……一系列便利措施的相继推出，为企业提供了便利，他们可以从码头快速提离集装箱货物，加快物流速度。

值得一提的是，依托厦门国际贸易“单一窗口”平台建设，我市率先全国完成与国家航空物流公共信息平台数据共享，创新建成具有厦门特色的RCEP生鲜通关小程序，并完成国家标准版通关物流全流程评估系统的部署上线并开始进行数据传输，在这个平台上，通过共享海运通关进出口物流节点数据，完善口岸物流作业各环节数据采集和交换，可以实现通关物流全流程可查询、分析和展示功能。对进出口企业来说，大大方便及时掌握最新物流动态，降低进出口企业查询物流信息的人力、时间成本。

亮点2

降本收费 真金白银促发展

在专项行动中，我市相关部门出台一系列助企纾困、支持业务发展等措施，支持物流企业稳定生产，为企业降成本。

面对疫情的短期冲击，厦门自贸委针对性地出台了阶段性支持政策，给予国际航运中心重点平台企业50%用电补贴，补贴持续一个季度，总额超过1069万元。厦门集装箱码头集团就享受到这一降费政策，领到了用电补贴。

“生产用电费用是码头经营成本中的重要部分，2021年企业全年用电量约为4350万度，在纾困减负政策的扶持下，海天码头享受了超过340万元的用电补贴。”厦门集装箱码头集团海天分公司工程部经理助理苏国强说。

进出口环节收费一直是企业关注的热点，专项行动过程中市市场监督管理局牵头开展了全市海运口岸收费专项检查行动，覆盖船公司、船代、港口、检验检疫等重点环节，采用双随机抽查，对收费公示等存在问题及时要求整改规范，严格清理口岸收费乱象，切实保障进出口企业权益。

此外，我市还落实港口设施保安费并入码头装卸包干费的收费减并事项，继续实施货物港务费、引航费降费优惠，截至5月，共计降低企业成本约4171万元。免除集装箱查验服务费，对进出口环节海关查验没有问题的外贸企业，免除吊装移位仓储费用。截至今年5月，共免除13972自然箱查验吊装移位仓储费用约893万元。

亮点3

数字赋能 港口作业效率高

昨日，一辆货车缓缓开进象屿路3号闸口的厦门泛海联国际综合物流有限公司堆场。在入闸处，司机李师傅在自动铅封售卖机扫码、支付后，轻松取到一个铅封（是封在集装箱箱门上的一道锁，上面有独一无二的编号，且只能用一次，是为了保护集装箱内物品）。

这是厦门港第一台在堆场投入使用的自动铅封售卖机。厦门泛海联国际综合物流有限公司副总经理张联欢说，机器投用以后应用良好，大大提高办单效率。今年1月至5月，自动铅封售卖机累计售卖铅封16346个，每月平均3269个，使用率达到89%。

此举是我市促进跨境贸易便利化的一个缩影。在专项行动中，我市利用5G、大数据、区块链、人工智能等技术，为港口、码头生产作业赋能，一个个智慧化的应用激活了港口的活力，为厦门港保持国际一流的作业水平提供了有力支撑。

就在6月初，根据今年4月出台的《关于印发应对新冠疫情影响进一步帮扶企业纾困解难若干措施的通知》，厦门自贸片区管委会对厦门泛海联国际综合物流有限公司的自动铅封售卖机进行奖补。张联欢表示，“这对企业来说是一个很大的鼓励，进一步减轻企业的市场负担，我们计划投放更多售卖机，提升装箱物流操作自动化水平，提高企业的‘战斗力’。”

专项行动持续提升厦门港作业的电子化率，目前，厦门港海运进出口物流单证电子化已完全实现，提货单电子化功能使用率达96%以上。基于区块链的集装箱电子放货平台得到应用，目前已全面覆盖全港9家船代的日常电子提货单操作，区块链存证平台应用率超97%，全港电子提货单区块链应用比例达到85%，每月操作量可达35000个自然箱。

亮点4

精准施策 支持跨境电商发展

6月10日，在厦门自贸片区海天码头，一批装有服装鞋帽、五金配件等产品的电商货柜被逐一吊起，稳稳地落入越南籍集装箱船“海丰福泰”轮的船舱，启程前往菲律宾马尼拉港。两天后，这批货物就可抵达马尼拉港。

这是厦门港开通的国内首条“丝路海运”电商快线，该条快线的开通标志着厦门港跨境电商海运快捷通道正式启动。这不仅是我市率先整合航运、港口、物流资源一体化服务跨境电商产业的一项创新举措，也是推进跨境贸易便利化的重要举措之一，有助于跨境电商企业和制造企业以更高的效率、更低的成本“走出去”。

在专项行动中，我市精准施策，支持跨境电商发展。在场所布局上，不仅有象屿综合保税区跨境电商海关监管中心，还新增元翔（厦门）跨境电商监管中心，有效提升货物通关时效。在跨境电商服务上，推动阿里巴巴全球“速卖通”福建商家运营中心落地厦门跨境电商产业园，更好服务厦门及周边跨境电商企业，截至目前，已有超20000家商铺进驻平台。

专项行动持续推动我市口岸服务能力提升。今年1月，厦门自贸委出台专项扶持措施，推广“一次委托、一次付费、一单到底”全程管控的多式联运“一单制”服务，截至5月，我市已开展多式联运“一单制”业务共计784标箱。此举有利于厦门港加快打造服务国内国际双循环的枢纽节点，进一步促进对台和“丝路海运”沿线国家物流标准的互联互通，吸引更多的货源向厦门集聚。

【数据】

●最新统计显示，厦门关区进出口整体通关时间分别为27.66小时和1.27小时，环比分别再压缩7.86%和7.30%。

厦门机场口岸进出口整体通关时间同比分别再压缩8%、23%，位列全国十大沿海空运口岸第一位。

●4月20日上海航运交易所发布的2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间报告，厦门港以平均在港时间1.35天的综合效率、平均在泊时间1.05天的装卸作业效率，全球领先，分别排名第3、第4位。

如何快起来？

以“抵港直装”模式为例，企业可以采用提前申报、申报自动提醒、码头放行自动比对等电子化技术，实现货物从工厂到装船的无缝衔接，解决企业货物进场不及导致退载的风险。