市政道路提升改造，是惠及群众、提升城市文明形象的民生工程。为推进城市道路的慢行系统配套建设，我市正在对25条市管市政道路的11处拥堵点进行提升改造，为市民提供便利舒适的出行环境。

我市推进城市道路慢行系统配套建设：首批11处拥堵点7月底改造完成

在白鹭洲路的这处人行道，改造提升后的道路宽敞舒适，行人车辆通行有序。据了解，这一路段是此次改造的拥堵点之一，改造内容包括取消部分绿化带、拓宽人行道、增设市政设施等。此前，这里道路狭窄，非机动车乱停放影响行人通行。为此，相关单位取消连续绿化带、压缩绿化空间，将2.5米宽的道路拓宽至5米，改善通行条件，方便市民出行。

市民 程女士：（以前）行人跟电动自行车经常会刮擦，现在拓宽以后，孩子上课（出行），我们做家长的很放心。

为了加快推进城市道路慢行系统配套建设，今年，我市对白鹭洲路、厦禾路等25条市管市政道路的首批11处拥堵点进行提升改造，通过压缩或取消绿化带空间，拓宽道路慢行系统、净化人行道空间，为连续骑行提供条件，项目计划7月底完成建设。

厦门市政工程有限公司项目负责人 唐震：接下来我们还会对排查到的其它拥堵点，大概还有7个，我们陆续会开放施工，扩宽人行道，增加非机动车道停放的空间，避免非机动车过度占用人行通道。

市市政园林局副局长 王伟军：从2017年到现在，经过三次大的提升后，现在全市基本上人行道系统已经连通了，但是还是有一些地方，还有一些堵点，特别是结合我们现在新一轮的创建全国文明城市，不断地对公共设施涉及道路这部分再进行完善。

到2025年 预计将新增慢行系统407公里

为了加快完善道路慢性系统，从今年起到2025年，我市计划推进73个既有道路改造提升慢行系统、195个新建道路配套慢行系统，预计将新增慢行系统407公里。