厦门邮轮中心码头，是厦门最早开展对台客货运输的专业化码头，也是厦门目前唯一一个集大小三通为一体的专业化对台货运码头。记者在采访中了解到，厦门邮轮中心码头目前已经承接了厦门同益码头大部分的对台“小三通”货运功能，今年还将增开对台海运快件的“南向新通道”，未来将打造成为厦门对台货运枢纽。

据介绍，厦门港东渡港区邮轮中心码头1-3号泊位在去年9月竣工验收后，加速承接同益码头对台“小三通”货运功能的转移，保障对台客货滚装直航船舶的常态化靠泊作业。目前，邮轮中心码头已经承接了同益码头大部分的对台货运业务。

厦门邮轮母港集团两岸供应链事业部副总经理 李雄晖：我们从去年开始，逐步承接同益码头的对台业务，同益码头原来对台的，像水果、冻品、冰鲜鱼，以及两岸的快件，将逐步转移到厦门邮轮中心码头，为此我们也对我们的码头，进行了硬件软件的全面提升，增加了大量的装卸设备，未来我们还要对整个码头的软件，包括整个的业务，要进行一个比较大规模的重组和改造，更好地为两岸的船东货主，提供更好的码头通关服务。

李雄晖介绍，2022年初至今，邮轮中心码头已完成货运业务13634标箱，同比增长89.05%。其中“小三通”1829标箱，“大三通”11805标箱。他说，两岸跨境电商贸易快速增长，也带动了两岸海运快件量快速增长。为此，厦门邮轮中心码头今年将打造一条对台海运快件的南向新通道。

厦门邮轮母港集团两岸供应链事业部副总经理 李雄晖：我们打造的海运快件南向新通道，是相对于平潭岛的北向快件通道，平潭岛的北向快件通道是到台北港，我们的南向通道是到高雄港，也就是通过厦门、金门、高雄。

台当局8日公布数据显示，今年5月，台湾地区总出口420.8亿美元，同比增长12.5%，其中，对大陆出口158.1亿美元，同比增加0.8%，占台湾总出口额的37.6%。大陆仍是台湾地区最大出口市场和最大顺差来源地。李雄晖表示，在疫情大背景下，两岸货运密度不降反增，厦门作为华东南地区一个重要的物流枢纽港口，已成为助力台湾地区货物出口走向世界的重要中转站。

厦门邮轮母港集团两岸供应链事业部副总经理 李雄晖：在我们这边能够看到，台湾大量的原材料，源源不断地通过空运或者海运，进入到我们厦门这边来，另外一方面的话，我们也看到从厦门这边的口岸，包括各个码头，都在往世界各地输送，我们很多的制造业产品。