学生交通出行的安全与便捷，一直是社会关注的热点问题。今年4月以来，市交通局运输中心聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行动，主动对接教育部门和学校，组织厦门公交集团加强岛内学生上下学公交保障。截至目前，岛内途经各幼儿园、小学、中学和高校的公交线路已有182条，服务学校的线路数环比增长3.4%。

　　早上7点半，正是学生上学的高峰时间。在位于湖滨中路的滨北小学公交站记者看到，不少滨北小学的学生都选择乘坐公交车上学。滨北小学公交站停靠的是115路、15路、25路等5条公交线路，其中，15路和25路在学生中的需求量更高。半个多小时的上学高峰里，这两条线路基本每隔三、五分钟就会有一趟车进站，能够较好地满足学生的搭乘需求。

　　厦门市滨北小学保卫科科长 黄文锋：滨北小学的新校区师生大概有2500人，周围只有一个滨北小学公交车站，运力是比较紧张的，特别是孩子在上下学高峰期的时候。我们把需求反馈给市交通局还有厦门公交集团以后，他们非常关心孩子的安全问题，第一时间就到学校来对接协调，给我们增加运力，解决最后一公里的问题。

　　从4月22日起，市交通局运输中心和厦门公交集团增加了15路公交车的发车频次，缩短发车间隔。经对比，途经滨北小学的公交线路学生客运量增长了约9%，从昨天起，25路公交车的发车频次也得到了优化，上下学高峰期发车间隔进一步缩短。

　　市交通局运输中心公交客运管理科四级主任科员 单然：虽然我们从数字上看，15路跟25路它全天增加的班次是12班，但是其实作为结合实际的情况来说，是需要在早晚高峰都要调派大量的运力投放到线上，而且还要匹配对线路比较熟悉的驾驶员，因为他们对线路熟悉，也是保障学生上下学安全的重要环节。

　　相关部门还在早晚高峰区间，对途经双十中学思明分校、滨东小学、华悦小学等学校的公交线路进行了优化，进一步提高运力。此外，4月份，厦门公交还新增M1、M2、M6、M7等6条公交地铁接驳线，除了聚焦地铁站接驳，还重点考虑了学校保障，学生群体日均客运量达到约800人次。数据显示，截至5月中旬，岛内途经各幼儿园、小学、中学和高校的公交线路已有182条，服务学校的线路数环比增长3.4%。

　　市交通局运输中心公交客运管理科四级主任科员 单然：下一步我们会对途经学校周边的常规公交线路进行优化，主要是针对岛内东部新片区，还有民办学校集中区，会进行一个公交保障的提升，还会对学校周边的公交站点进行提升改造，主要是缩短站点跟学校之间的距离。