新324国道继同安段、海沧段、翔安段改造工程动工后，集美段的提升改造近日也进入实施阶段。改造后，新324国道将变身为兼具一级公路和城市快速路功能的交通主干道，形成主线高架桥和地面层双向12个车道的交通形式，可有效缓解海翔大道和旧324国道的交通压力。

此次提升改造的集美段工程起于灌新路，终于凤南七路，路线全长10.95公里。因为线路较长，施工上划分为三个工区，从今年元月取得开工许可后，代建、施工单位迅速组织力量进场，目前，三个工区的桩基施工均已开始，现场投入的打桩机一共有75台。值得一提的是，考虑到改造工程量较大、工期又短，这次集美段提升改造的工程招投标还采用了设计、施工一体化招标的新做法，由施工方与设计单位组成联合体完成投标和中标，大大缩短了从设计到施工的环节。今年以来，集美段提升改造实际完成投资4000万元，完成序时计划的150%。

中铁三局项目经理 李向阳：过去走设计招标、施工招标，过程将近要消耗五六个月的时间，基本上满足不了咱们总的建设规划，现在基本上我们就是两个月之内就完成这个工作，设计图也完成，施工图也结束，进度还是很明显。

根据道路定位，新324国道是我市岛外东西向快速货运通道，也是促进厦漳泉同城化的重要交通基础设施，它与海翔大道同属我市两条区域型货运大通道，目前这条货运通道与之相交的路口均为平交路口，多数路段仅双向四车道，而且没有设置非机动车道和人行道，存在功能缺失。这次集美段的改造将在全线设置高架桥一座及上、下行匝道桥四座，形成主线双向6车道、地面层双向4至6车道，同时在地面层两侧设置非机动车道和人行道，主线高架桥设计时速80公里，满足过境车辆快速通行的需要。新324国道提升改造全线道路，力争在明年春节前后实现主线建成通车。

厦门市政百城建设投资有限公司项目经理 洪耀斌：会极大地减少我们交通的隐患，和周边海翔大道跟旧324国道的压力，那也通过我们这次的提升，能够对我们周边的这些工业区，灌口工业区、后溪工业区稳定的经济增长提供保证，还有周边地块的开发，做出推动。