省、市重点项目——新324国道翔安段提升改造工程近日全面开工建设。改造后，新324国道翔安段将形成高架桥与地面层相配合的立体交通形式，大大提高主线车流通行效率，并可缓解海翔大道和旧324国道的交通压力。

在改造工程的起点，记者看到，施工围挡已经形成，围挡内打桩机一字排开，正开足马力进行高架桥的桩基施工。施工单位介绍，他们将整个施工路段分成三个工区，目前已投入60多台打桩机，为加快施工进度，还根据不同路段的地质情况，采用了旋挖钻机以提高打桩效率。今年一季度翔安段改造工程计划完成施工产值1500万元，实际已完成产值3400多万元，超过计划任务的200%。

中铁三局项目党支部书记 郑禄文：现在是一工区和三工区已经全面展开了施工，二工区等待大电（临时用电）接通，也要全部展开，桩基一共是960根桩，按照我们的节点工期是7月份全部完成。

新324国道是我市规划的岛外东西向快速货运通道之一，也是促进厦漳泉同城化的重要交通基础设施，与海翔大道共同组成我市两条区域型货运大通道。此次开工建设的翔安段是继同安段之后，新324国道启动提升改造的第二个路段。工程起自同翔大道互通立交，自西向东延伸，终点位于泉厦交界的下沙溪隧道口，路线全长9.2公里，包括新建一座长约5.4公里的马巷高架桥、全路段拓宽增建非机动车道和人行道系统，改造后高架桥和地面层分别设置6车道，行成上、下层12个车道的通行能力，其中主线高架设计时速80公里，实现过境车辆快速通过，以及慢行系统和行人的人车分流。工程建成后，将有效缓解海翔大道和旧324国道的交通压力。

厦门市政百城建设投资有限公司项目经理 王洪昌：我们马巷高架桥要在2023年的1月20日达到全线贯通、交工验收并通行的目的，全线贯通（通车）的时间节点是在2023年的10月份。