省市重点项目---海沧疏港通道在去年底完成主线隧道贯通后，参建单位加速推进后续施工。今天，控制性工程---蔡尖尾山2号隧道正式开始沥青路面铺装作业。这条连接海沧隧道到厦蓉高速之间的快速通道，有望在今年10月实现提前建成通车的目标。

此次启动路面铺装的蔡尖尾山2号隧道长4公里多，由于在洞内与芦澳路相交，最大开挖断面达421平方米而成为关键控制性工程。承担这次路面标施工的是大成工程建设集团，他们在已交付的2号隧道左洞内，正式展开首层沥青路面的摊铺作业。按照设计，蔡尖尾山2号隧道的路面结构将铺设下层、面层两层沥青，分别厚7厘米和4厘米，其中面层为SMA改性沥青，铺设后将大大提高将来隧道内行车的安全性和舒适性。此前，为了高精度完成沥青摊铺，施工人员进行了一段长400米试验段的试铺，为正式施工积累参数和经验。

大成工程建设集团项目技术负责人 邓阳阳：今天所有的设备，包括大断面摊铺的摊铺机一台，然后6台压路机、15部运输车，今天摊铺速度大概是一公里。

按照计划，施工单位将在本月底完成2号隧道左洞铺设，4月15日以后转入2号隧道右洞的沥青路面摊铺，根据主体工程交付的情况，循序推进路面、装饰板等附属工程施工，最终在8月底完成所有路面摊铺作业。

海沧疏港通道连接海沧隧道和厦蓉高速，是厦门本岛西部与海沧、漳州快速往来的重要通道，主线道路全长5.3公里，设置双向6车道，设计行车时速80公里。目前，海沧疏港通道主线已完成总体工程量的90%，总体进度比原计划提前约9个月，可望在今年10月建成通车。

厦门路桥集团项目标段经理 潘卢心：我们接下来也会全力以赴地，去推进剩余的包括机电、路面等，一些隧道附属结构的施工进度，确保我们能够顺利地，在10月份完成通车的目标。