24日18时16分：

搜集到的疑似飞机碎片有序摆放在核心区外部空地

现场搜集到的大大小小的疑似飞机碎片被堆放在核心现场外的一块空地上，包括今天下午发现的、目前为止最大的一块飞机碎片。碎片被搜救人员挖掘出后会第一时间交给专家进行确认和登记，再开展后续工作。

24日17时18分：

民航局回应 东航失事客机机头为何垂直砸向地面

24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。

发布会上，民航局回应了失事客机机头为何垂直砸向地面：由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。

24日17时15分：

民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作

事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

24日17时12分：

第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性

民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

24日17时04分：

预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第四场新闻发布会通报，根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍，截至今天16时，共搜寻到遇难者遗物21件，飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

24日17时02分：

已基本确定事故的主要撞击点

24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。

民航局航安办主任朱涛在发布会上表示，现在基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域。深度从地表向下延伸最深处大约20米。

“3·21”东航飞行事故发布会通报已经找到的主要残骸

已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

24日16时36分

核心区救援人员从东向南继续搜索 并配合转运飞机大部件

据广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武介绍，今天总队根据实际情况改变了搜索区域，由西侧改为从东向南，由山脚向山坡、山顶逐步推进。其间还完成了核心区域水坑的排水工作，并听从安排，配合转运刚刚搜到的大块飞机残骸。黄尚武还介绍，目前道路泥泞、天气湿冷是搜救的最大难点。

24日16时26分：

搜救核心区救援人员拖出飞机大部件

“3·21”东航飞行事故搜救核心区救援人员拖出飞机大部件。

24日15时22分：

救援人员扩大搜索范围 加紧搜救

今天，消防救援人员继续在飞机坠毁地点的周边区域寻找失联者和第二个黑匣子。救援人员携带专业设备，进一步扩大了搜索范围，在搜索中发现了部分飞机残骸和机上乘客的物品。

24日14时20分

核心现场发现飞机引擎构件等重要残骸

24日14时19分：

“3·21”东航飞行事故搜救工作全面展开 消防队员进行地毯式搜索

截至目前，“3·21”东航飞行事故尚未发现幸存人员，昨天失事飞机上两部黑匣子中的其中一部已被找到。现在距离事发时间已经过去了两天多，今天搜救人员正在加紧对第二个黑匣子的搜寻工作。

来自消防部门的搜救队员正在现场加紧搜寻，有300多名消防队员参与到搜寻任务中，大家分组进行地毯式搜索。

在山林中寻找黑匣子非常难，地面有很多的枯叶，覆盖物非常厚，现场坡陡路滑、杂草丛生，整个搜寻工作进展非常艰难，很多搜救队员都是手脚并用。

目前距离事故发生还没有超过72小时，搜救队员还携带有热成像仪寻找生命迹象，坚持生命至上、人民至上，哪怕有万分之一的希望，也决不放弃搜救的任何努力。

24日13时34分：

坠机搜救工作进行中 无人机与人工配合进行搜索

“3·21”东航飞行事故搜救工作正在进行，广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武接受采访介绍搜救最新情况时表示，今天将从东边的搜索区域转移到西边，在搜索区域当中发现了一些飞机的残骸和物件。目前救援队伍的任务以搜救生命为主，使用了热成像仪、生命探测仪进行表层搜索，但是由于天气原因，搜寻仪器的信号相对较弱，因此采用人工搜索和空中无人机搜索配合。

24日11时55分：

总台记者探访救援指挥部：技术专家3D建模还原现场地貌 协助网格式搜索

今天（24日）上午，总台记者从救援指挥部了解到，目前搜救工作仍在进行，第二个黑匣子也正在搜寻当中。记者看到，技术专家正在通过3D建模还原现场地貌，标注现场物品和痕迹，协助开展搜救工作。

24日11时40分：

总台记者探访搜救核心区：搜寻第二个黑匣子 民航局专家现场制定方案

今天上午，总台记者进入搜救核心区现场，搜救工作仍在进行，第二个黑匣子也正在搜寻当中，现场有多位民航局专家正在讨论和制定相关方案。此外，记者在现场看到一些被清理出来的飞机残骸，经过初步的分类和处理，之后将由专家进行评判。

24日10时46分：

今天搜救人员正在加紧对“3·21”东航飞行事故的第二个黑匣子进行搜寻。现场持续降雨，导致救援工作难度加大。救援人员不断扩大搜寻范围，对划分区域进行地毯式搜索。目前，现场无法搜到黑匣子定位信号，搜救犬加入救援队伍。

24日10时10分：

当地持续降雨，搜救现场道路泥泞，出现少量积水，搜救难度加大。总台记者携带直播设备前往核心区。

24日9时50分：

昨天，“3·21”东航飞行事故失事客机的一个黑匣子已被找到。现在救援人员以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻，全力寻找第二个黑匣子。

24日7时40分：

核心区新修500多米进场便道 保障人员及物资运输畅通

受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。

23日21时07分：

三名飞行员职务为机长、副驾驶和观察员

“3·21”东航飞行事故中，三名飞行员的具体职务：机长、副驾驶，第三位副驾驶是观察员。

23日21时05分：

事发现场已发现部分飞机残骸和人体组织碎片

国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查最新进展，据介绍，事发现场已发现部分飞机残骸和人体组织碎片。

23日21时04分：

其中一部黑匣子被送往北京修复译码

今天下午搜寻到的两部飞行记录器中的一部，经初步判断为驾驶舱语音记录器，已连夜发往北京。

23日21时03分：

330名消防救援人员开展搜寻 搜寻工作有一定难度

“3·21”东航飞行事故最新情况，330名消防救援人员主要对事故区域东面林区开展了搜寻，该区域杂草丛生，地势陡峭，加上雨势时大时小，泥泞难走，搜寻工作有一定的难度。

23日20时08分：

现场扩大搜索范围 全力搜寻第二个黑匣子

“3·21”东航飞行事故搜寻搜救仍在进行中，目前现场正在扩大搜索范围，搜寻第二个黑匣子。总台记者在现场观察到，村民自发组织摩托车队运送救援物资，目前各类救援物资陆续抵达应急指挥部。

23日19点22分：

核心区搜救工作仍在进行中 正在全力搜寻第二个黑匣子

截至目前已经搜寻到第一个黑匣子，核心区搜救工作仍在进行中，现场搭帐篷用来搜集整理飞机残片，正在全力搜寻第二个黑匣子，搜救现场仍在下雨。

23日18点35分：

救援人员冒雨继续展开搜救搜索工作

22日夜间开始的降雨，给“3·21”东航飞行事故搜救和搜索工作带来非常不利的影响，23日的短时强降雨造成工作一度暂缓。今天搜救人员主要任务依然是寻找幸存者和黑匣子。

23日17点37分：

现场搜救持续进行 道路受降雨影响出现滑坡

今天（23日），广西梧州出现了降雨，现场救援搜寻工作难度加大。总台记者了解到，受降雨影响，道路两旁的部分路段出现滑坡，部分飞机燃油顺雨水流入水沟，不断有救援人员进入现场展开救援，现场开始消杀工作。

23日17点05分：

东航客机MU5735两个黑匣子中的一个已找到

据东航客机坠毁事故现场搜救人员消息，两个黑匣子中的一个已找到。

23日13点03分：

搜寻工作正在进行 卫星影像图展示事故现场前后对比

目前，东航MU5735航班坠机事故现场搜救和黑匣子搜寻工作正在进行。无人机航拍三维建模辅助救援决策，卫星影像图展示事故现场前后对比。

23日10时13分：

受降雨影响MU5735搜救暂缓

今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。总台记者发现，坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。

22日21时25分：

东航：开展“一户一册一专班”的援助服务

东航：事故发生后24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建100余名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作。详情>>

22日21时17分：

目前对事故原因尚无清晰判断 将全力搜集各方证据

中国民用航空局：本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因。详情>>

22日21时16分：

东航：飞机起飞前符合适航要求 已联系到全部旅客家属

东航：飞机起飞前符合适航要求，事故发生后24小时内与全部123名旅客的家属取得联系。

22日21时11分：

广西：做好抵梧旅客家属的接待衔接

广西：在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点，做好抵梧旅客家属的接待衔接，并调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。

22日21时03分：

东航客机坠毁事件详情公布 尚未发现幸存人员

民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞， 14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。

22日21时：

东航MU5735航空器飞行事故 国家应急处置指挥部成立

3·21东航MU5735航空器飞行事故，国家应急处置指挥部已经成立，今天晚上国家应急处置指挥部在广西梧州举办第一次新闻发布会。详情>>

22日20时26分：

中央广播电视总台记者在位于搜救核心区了解到，失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。

现场雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。

黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。

22日20时13分：

残骸抛撒面积巨大 甚至出现在山的背面

中央广播电视总台记者跟随救援力量，在核心区了解到，MU5735坠机区果园和梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂。救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。

22日19时50分：

救援现场正在寻找黑匣子

中央广播电视总台记者从前方获悉，梧州军分区命令藤县人武部出动民兵100名，于今天18时许在事发地域附近完成集结，对指定区域开展寻找失事飞机黑匣子任务。

随着夜幕降临，搜索难度进一步加大，进程相对缓慢，目前尚未发现失事飞机黑匣子。

22日18时50分：

核心区正在进行大规模搜救

中央广播电视总台记者在事故核心现场介绍搜救最新情况，目前核心区正在进行大规模搜救，救援人员与搜救犬努力寻找生命迹象，同时在全力搜寻失事客机黑匣子。

22日16时50分

民航方面相关专家：山里地形复杂 目前只能依靠人力和无人机进行搜救

针对此次现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，“因为飞机是坠在山里面，所以山里面这个地形比较复杂，大型的器械呢，也比较难以开展工作，所以目前只能靠人力和无人机来进行搜救。在搜救的时候，搜救人员和现场的群众（需要）保证残骸处在原始位置，同时的还要避免山火导致的残骸的损毁。”

目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。

22日16时25分：

新一批救援物资运抵藤县埌南镇莫埌小学

中央广播电视总台记者从前方了解到，新一批救援物资运抵藤县埌南镇莫埌小学，包括矿泉水、面包、方便面等食用物品。

22日16时05分：

今晚将召开新闻发布会 介绍搜寻进展等情况

据总台记者最新消息，今天晚间，相关部门将对东航客机坠毁事故举行新闻发布会，介绍搜寻进展等情况。

22日16时04分：

我国高分卫星已对东航事故区域观测3次

事故发生后，中国航天科技集团所属中国资源卫星应用中心立即启动重大事故应急响应机制，迅速成立应急小组，及时安排高分三号卫星、高分四号卫星、高分一号02卫星于21日当晚和22日对事故区域观测共计3次，第一时间提供给应急管理部国家减灾中心及自然资源部国土卫星遥感应用中心等单位。后续中国资源卫星应用中心将根据事故情况和相关部门需求科学安排卫星进行成像，为事故救援和评估提供强有力支持。

22日15时23分：

事故地点有降雨 为救援增加难度

今天（3月22日）中午，中央广播电视总台记者从事故指挥部出发步行前往距离事发地点最近的村落。现场下起了小雨，天气预报这两天当地有中到大雨，这也为救援增加了一定难度。

22日14时38分：

挖掘机正在开路

中央广播电视总台记者从核心救援现场发回报道：挖掘机正在开路，方便专家组和搜救人员进出和运输。

22日13时25分：

工作人员对飞机残骸进行标注

△总台记者从东航空难核心救援现场发回报道：工作人员正在对飞机残骸进行标注

中央广播电视总台记者从东航空难核心救援现场发回报道：在埌南镇莫埌村的山头，工作人员正在对飞机残骸进行标注。

22日11时17分：

总台记者进入空难核心救援现场

目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作，中央广播电视总台记者进入东航空难核心救援现场。

22日9时15分：

各种救援救灾物资运抵 供电、通信全力保障

中央广播电视总台记者从梧州应急部门了解到，后勤保障方面，藤县正组织清空5家酒店749间房安置失事飞机乘客家属，接待各级救援专家组。相关酒店已安排核酸采样人员对入住人员采样。保险公司安排人员协助处理保险事项。救援物资运达救援现场，含面包200斤、雨鞋200双、手电280只、铁铲100把、八宝粥90箱、矿泉水120箱、帐篷133顶、冲锋衣200件、折叠桌椅50套、雨衣550套、照明灯4台、充电宝550个、防护口罩2万只、通用手套500双、移动照明10套、消毒粉50千克、消毒液100瓶、消毒酒精200瓶、牛奶70箱。安排3辆应急电源车到事发点附近，调运6台应急发电机到现场。供电公司安排6人负责24小时应急值班，10多套大型移动照明设备已到现场。现场架设1台PTN传输设备，4台扩容传输PTN设备，20G上联传输带宽确保基站通信畅通，出动保障人员25人、11台卫星电话，3台综合保障车辆抵达现场，紧急调度9辆中型应急通信车及1辆卫星车、290个充电宝、100张应急手机卡，临时开通2处5G信号，全力保障现场救援所需。

22日8时35分：

总台记者直击：坠毁区域可见树木燃烧痕迹及飞机残骸

3月22日，在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村MU5735次航班坠毁区域，中央广播电视总台记者看到山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被识别。目前，应急、消防等多方力量仍在进行搜救工作。

22日7时30分：

总台记者直击：发现客机残骸和碎片 目前尚未发现机上失联人员

中央广播电视总台记者在藤县莫埌村获悉，抢险救援方面，现场发现了客机残骸和碎片，但目前尚未发现机上失联人员。当地已经开通了无人机移动基站，该基站能够保证飞行200米以上，保持24小时驻空。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。

22日4时16分：

总台记者直击：雨衣帐篷等物资抵达临时应急指挥部

3月22日凌晨3点多，中央广播电视总台记者看到，一台装载着雨衣、雨鞋和帐篷的物资车已经抵达了莫埌小学。根据最新的气象预报显示，22日当天藤县会有新的一轮降温降雨过程，当地提前做好应急准备工作。

22日2时47分：

总台记者直击：应急指挥部现场启用无人机参与救援

3月22日凌晨，事故现场应急指挥部仍然灯火通明，各相关职能部门正连夜开展搜救工作。记者看到，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。

22日1时21分：

总台记者直击：搜救人员正在事故核心现场连夜搜救

3月22日凌晨，中央广播电视总台记者来到了距离事故核心现场二三十米的地点，在这里可以看到，工作人员已在现场警戒。通过山上的灯光能够看到，搜救人员正在连夜进行搜救工作。

22日1时08分：

总台记者直击：高速公路单向封闭 用于现场指挥调度

3月22日凌晨，中央广播电视总台记者来到了位于事发地点约2公里的现场，当地救援指挥部已经将附近的一条高速公路单向封闭，用于现场指挥调度。目前，现场救援仍在进行当中，面临照度不够、通信不够通畅等多重困难。

22日0时43分：

总台记者直击：各方力量连夜搜救 现场救护点医护人员随时待命

中央广播电视总台记者在莫埌村的一处山脚下（距离客机坠毁事发点约1公里）看到，为了保障救援通道畅通，现场进行了交通管制。目前，由客机引发的山火已经被扑灭，救援力量在全力搜救中。

22日0时37分：

10名失事飞机乘客家属正赶往梧州

截至目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州。

22日0时22分：

总台记者直击：苍硕高速往南宁方向开辟通道 便于救援车辆以及人员进出

中央广播电视总台记者在广西梧州市藤县市埌南镇莫埌村一座山林的附近看到，救援工作仍然在非常紧张的进行中。在苍硕高速从苍梧往南宁方向的高速路上已经开出了一个口子，便于救援车辆以及人员进出。已有很多救援物资进去。

22日0时18分：

民航局工作组抵达广西梧州开展工作

3月21日下午，东方航空公司一架客机在广西梧州市上空失联并坠毁。民航局立即启动应急机制，派出工作组。记者从国家民航局获悉，工作组已于21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。

22日0时08分：

广西梧州市消防救援支队新一批队伍集结 赶往事故核心现场

21日晚，广西梧州市消防救援支队新一批队伍集结，赶往事故核心现场。

21日22时36分：

东航工作组已抵达广西梧州

据中国民航报消息，3月21日20点，东航专项工作组已经随MU799航班，抵达广西梧州。

21日22时17分：

南部战区组织兵力赶赴东航坠机现场救援 多支部队随时准备支援

据“南部战区”微信公众号消息，一架东航波音737客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。

陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤，随时准备支援。

21日21时53分：

总台记者直击 多方救援力量抵达藤县律村

目前，中央广播电视总台记者已抵达距离事发现场约四五公里的藤县律村，这里有一条进出事发现场的主要通道。总台记者在现场看到，由于进入事发现场主要通道比较狭窄，很多非迫切参与救援的力量集结在律村外，避免造成道路拥堵。

21日21时48分：

总台记者已赶到在埌南镇莫埌村设立的临时指挥部

目前中央广播电视总台多路记者已赶到在埌南镇莫埌村设立的临时指挥部。

21日21时09分：

事故地点三面环山 进入山坳只有一条小路

据广西梧州市消防救援支队政治委员欧灵介绍，客机失事地点是三面环山的山坳，现场没有通电，进入山坳只有一条小路，大型救援装备上不去。

21日20时54分：

消防无人机航拍坠机救援现场

救援现场，消防救援人员搭建卫星通信便携站，同时利用无人机进行全景拍摄，为搜救提供图传方位信息。消防无人机航拍坠机救援现场画面↓↓↓

21日20时42分：

东航空难：失事航班没有外籍乘客

中央广播电视总台记者获悉，失事航班上没有外籍乘客。

根据离港信息，目前东航失事航班的123名乘客，经初步核实没有外籍乘客，后续还会根据相关信息进一步做好核实工作。

21日20时26分：

部分失事机组成员家属已抵达东航云南分公司

21日，中央广播电视总台记者获悉，目前东航失事机组的部分家属已经到达中国东航的云南分公司，机组家庭援助组正在处理后续事宜。

21日20时17分

相关部门需注意夜间降温降雨天气对救援的不利影响

记者从广西壮族自治区气象局决策服务中心获悉，冷空气前锋预计今晚（21日）后半夜开始影响广西藤县，受其影响，今晚后半夜开始藤县将有一次降温降雨天气过程，对救援工作带来的不利影响。

21日20时14分：

东航空难：广西梧州民兵抵达现场展开救援

截至17时，藤县人武部和龙圩区人武部官兵和应急民兵，配合当地应急救援力量已对飞机失事地点周边完成搜救和现场保护，搭建临时指挥所2个；并配合当地医护队伍，开展医疗救护、场所消毒等工作。

21日19时34分：

广东已派出专家组前往藤县开展紧急医学救援

中央广播电视总台记者从广东省卫生健康委获悉，目前广东组织4名专家已出发，驱车赶赴广西梧州藤县支援。4名专家分别为广东省人民医院心理科2人、中山大学附属第一医院重症医学科1人、南方医科大学南方医院烧伤科1人。

21日19时28分：

东航停飞全部737-800客机

中央广播电视总台记者从中国东航方面获悉，事故发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

21日19时18分：

广西已派出专家组前往藤县开展紧急医学救援

由广西卫生健康委领导带队，组织12名重症、烧伤、骨外科专家赶赴藤县支援。

目前，梧州市卫健委已派出80多名医护人员、36部救护车赶到现场，在现场设立救护点，安排好一、二线救治医院，设立快速通道，并准备血液以及各类抢救物资和设备。

广西各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。

21日18时40分：

中央广播电视总台记者从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机目前确认的坠毁位置为广西梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林。

21日18时35分：

中央广播电视总台记者在前往藤县的路上获悉，广州白云机场正在筹备成立专项工作组，主要负责联系乘客家属。

21日18时32分：

东航9个专项工作小组乘飞机赶赴事发地点

中央广播电视总台记者从东航方面获悉，中国东航已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组，第一时间乘坐调机飞赴事发地点，航班已于18点起飞。

21日17时58分：

广西武警30余名官兵已抵达现场展开救援

中央广播电视总台记者从广西武警获悉，广西武警总队梧州支队官兵派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。

21日17时54分：

广东消防紧急增援东航失事航班

中央广播电视总台记者从广东消防获悉，广东省消防救援总队派出5个支队、97辆车、505人赶赴现场增援。目前，第一批增援力量已到达现场。

21日17时26分：

梧州消防首批救援力量已抵达东航客机事故现场

中央广播电视总台记者从梧州市消防救援支队获悉，梧州市消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。广西消防救援总队迅速启动应急预案，全勤指挥部赶赴现场，调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贺州、来宾、河池支队538名消防救援人员前往增援。

21日17时15分：

中央广播电视总台记者从广西藤县应急管理局获悉，目前东航客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。各路救援力量正在紧张投入抢救。

21日17时08分：

中国东航已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通应急援助电话：4008495530。

21日17时07分：

中央广播电视总台记者从云南省森林消防总队了解到，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，目前正在机动途中。

另外，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。

21日16时38分：

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

21日15时57分：

记者从广西应急管理厅获悉，一架东航波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。