去年11月开工建设的马青路提升改造工程正稳步推进！

据市交通局质安中心最新消息，目前路桥路口节点已完成沿线苗木迁移，正在进行水、电、通讯等管线改迁工作及交通导改路面的施工，项目预计5月进行交通导改及大规模主体结构施工。

据悉，工程预计2024年4月建成通车，届时马青路将实现车道“六改十”，车辆从石塘立交至新阳大桥全程“无红绿灯”畅行。

马青路提升改造工程翁厝互通效果图

拓宽车道“六改十”

马青路提升改造工程主要施工范围覆盖马青路东段，项目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，顺接新阳大桥。主要新建路桥路口、鳌冠北路及东方高尔夫别墅路口下穿通道，完善辅道及慢行系统等。项目全长约4.98公里，路线全长4.98公里，道路等级为一级公路兼城市快速路，主线设计时速80km/h，辅道为40km/h。

马青路提升改造工程位置示意图

改造完成后，市民们能看到最直观的变化就是马青路(石塘立交-翁厝立交段)从六车道变成十车道——本次改造将对原有主线车道进行拓宽，从26米变成60米，双向分别添加两车道，实现“六改十”；机动车道边，间断的人行道也将串联起来，同时还将分隔出非机动车道。根据设计，人行道与非机动车道分别为2米、2.5米，两道之间将存有高差，以此减少通勤高峰“人车混行”的情况。

畅行全程“无红绿灯”

马青路是厦门连接漳州的重要通道，也是海沧区与集美区之间的“主动脉”，来往车流，尤其是货运流量长期居高不下，仅凭拓宽道路仍较难满足该路段交通需求，于是，“实现‘无红绿灯’畅行”相关规划也随项目施工展开——马青路将新增三处下穿通道，地点就在马青路东段三处红绿灯附近(路桥路口、鳌冠路口、翁厝路口)。

路桥路口下穿通道施工前后对比图

待项目整体完工，马青路东段将形成路口“主线下穿+地面灯控”的格局，地面灯控疏导沿线周边汇入车辆，而经石塘立交至新阳大桥的车辆可通过下穿通道，实现全线“无红绿灯”畅行。

提醒5月起行经马青路留意夜间交通导改

马青路提升改造工程施工现场宣传横幅

马青路提升改造工程预计5月展开交通导改。为保障交通正常运行，代建单位厦门路桥建设集团项目部采用“占三还三”进行导改，即提前在道路外侧设置好临时单向三车道标线、路灯等交通设备，在进入主线单向车道施工时，以临时车道承担运输任务。据介绍，导改工作会在夜晚车流较少时进行，尽量减少对交通的影响。

马青路提升改造工程项目

马青路提升改造工程位置示意图

马青路提升改造工程项目是聚焦厦门市委、市政府“岛内大提升、岛外大发展”的工作部署，是完善岛外交通设施，提升综合交通承载能力，推动实现岛内外均衡发展的重要交通连接点。项目建成后将满足周边居民便捷出行需求，增强群众幸福感和获得感，在全省率先建设安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系，为厦门加快建设高素质高颜值现代化国际化城市打下坚实基础。