日前，厦门路桥建设集团发布消息，马青路提升改造工程正稳步推进，项目预计5月展开交通导改。待全面完工，马青路将实现车道“六改十”，车辆从石塘立交至新阳大桥全程“无红绿灯”畅行。

据悉，马青路提升改造工程主要施工范围覆盖马青路东段，项目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，顺接新阳大桥，路线全长4.98公里。去年11月，项目开工建设，工期30个月，预计于2024年4月建成通车。

改造完成后，市民们能看到最直观的变化就是马青路（石塘立交-翁厝立交段）从六车道变成十车道——本次改造将对原有主线车道进行拓宽，从26米变成60米，双向分别添加两车道，实现“六改十”；机动车道边，间断的人行道也将串联起来，同时还将分隔出非机动车道。根据设计，人行道与非机动车道分别为2米、2.5米，两道之间将存有高差，以此减少通勤高峰“人车混行”的情况。

马青路是厦门连接漳州的重要通道，也是海沧区与集美区之间的“主动脉”，来往车流，尤其是货运流量长期居高不下，仅凭拓宽道路仍较难满足该路段交通需求，于是，“实现‘无红绿灯’畅行”相关规划也随项目施工展开——马青路将新增三处下穿通道，地点就在马青路东段三处红绿灯附近（路桥路口、鳌冠路口、翁厝路口）。

3月16日，在路桥口下穿通道施工现场，记者看到，地面植株迁改工作基本完成，部分管线已拼接入地。项目负责人林潇介绍，由于此次施工截面较大，三段下穿通道建设均通过明挖方式进行，目前，路桥路口节点已完成部分桩基施工，管线改迁工作完成近七成。

待项目整体完工，马青路东段将形成路口“主线下穿+地面灯控”的格局，地面灯控疏导沿线周边汇入车辆，而经石塘立交至新阳大桥的车辆可通过下穿通道，实现全线“无红绿灯”畅行。

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5月起行经马青路

留意夜间交通导改

马青路提升改造工程预计5月展开交通导改。为保障交通正常运行，代建单位厦门路桥建设集团项目部采用“占三还三”进行导改，即提前在道路外侧设置好临时单向三车道标线、路灯等交通设备，在进入主线单向车道施工时，以临时车道承担运输任务。“导改工作会在夜晚车流较少时进行，尽量减少对交通的影响。”林潇说。