厦门地铁3号线南延段上李新村站日前开始桩基施工，成为全段首个开钻站点，这也标志着厦门地铁3号线南延段工程进入了实质性施工阶段。

在施工现场，工人们正在迁改箱涵和管线，大型旋挖钻机则穿插在其中进行围护桩作业。施工单位介绍，上李新村站需要安装250根围护桩，目前已安装了8根，预计在今年10月份左右将完成车站围护桩作业，随后进行基坑开挖及主体结构施工。据了解，上李新村站设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口，沿龙虎山路南北向设置，为单柱双跨地下二层岛式车站，全长274米，施工过程中将进行7期交通导改。

厦门轨道集团轨道交通3号线南延段标段经理 张孙灿：这个车站两头是地连墙，中间是围护桩。两头都是盾构始发，往大里程方向就是往火车站方向，我们是3.2公里隧道，其中2.4公里采用双模盾构，因为这个隧道比较长，所以是我们关键性控制节点，相对应上李新村站我们越早下盾构，整个（3号线）南延段工期就会越可控。

厦门地铁3号线南延段工程于今年1月正式破土动工，全长8.5公里，起于沙坡尾站、止于厦门火车站，共设有5座车站。其余车站也将在近期陆续开始主体围护结构施工。

厦门轨道集团轨道交通3号线南延段标段经理 张孙灿：目前曾厝垵站在做绿化迁改和管线迁改，白城站近期也是要开始做绿化迁移和交通疏解。厦大南门站目前在做前期管线调查工作，沙坡尾站目前在做临时建设。近期我们都会开始做主体围护结构施工。